“吃饱了才有力气嘛！”——我们和背运老乡的对话，总这么实在…|下山|保管员|墨脱|小路|木桥|老乡家|背运老乡

松林口

唐鹏远

这是今天的最后一趟。十二点前，所有背运人员最好都能过山。现在是九点，装货装人，到松林口大约十点左右。这一趟只有三台车：一台装货，两台装人。

保管员喊“远”的时候，货已经装好，停在门口里侧；装人的车在后面正上着人。背篓、背夹、绳子、干粮、米面、熏肉、香肠，甚至小锅瓢碗，都被搬上车。还有几个老乡从大门外进来。

“老乡，你是哪儿的人？”远看着一个面善的老乡，像是见过几回。

“三台的。医生，你呢？”

“万县。”

“他凶哦，这回背了一百斤。”另一个老乡语气里带着佩服，也夹着羡慕。

“我看你们还带了腊肉香肠，路上伙食开得好啊。”

“吃饱了才有力气嘛！”

早就听说有个老乡回回背一百斤，原来就是他。看他个子不高，算不上魁梧，真是人不可貌相。

远想起那年从墨脱出来，自己带队，那是当年第一批出墨脱。路上碰到一位南充老乡，在岩洞边捡了几块柴，用石头架起灶，小高压锅煮了一锅腊肉干饭——那叫一个香！远忍不住叹了句“好香哦，安逸哟”，结果老乡非要请他吃一碗。那腊肉香，至今仿佛还留在喉咙里。

远站的位置属于派点。这里位于雅鲁藏布江支流汇入口的夹角高地，像是江水多年冲刷留下的一块平坝。临江一面有两块地，一个旱厕，一个温室；另一侧紧挨着S大道的最后一个拐弯。车辆从门口驶上S大道，爬升两百多米后右拐至木桥前，再转头上山。

派点曾经是墨脱营在墨脱之外唯一的连队，撤编后归入丹娘，成了丹娘的一个点。平时只有几个人，到了背运季节，住的人才多起来。

大门正对一排炊事班房子，左边是个仓库，再往左、坝子另一端是另一个仓库。仓库高出地面一米多，门前基脚外扩成了装卸平台，刚好与大货车厢底板齐平。装卸时，放下后挡板，倒车至离平台五到十公分处，货物可以直接拖上拖下。

从仓库和炊事班的檐下空地往里拐，左前方有三排房子呈“凵”形排列，开口朝着江的上游方向，中间围出一个院坝。从“凵”口出去不远就是围墙，边上长了几棵树，左边杂草荆棘丛后还藏着一排房子，背靠仓库，侧倚围墙。

有几次，远从右边围墙低处翻出去，下面是个坎坡，坡上有棵小树。树长得奇特，大概因位置较高，大水从未淹到。边上竟有条小路，一边通向老马的帐篷，一边通向木桥下溪河边的田埂。远曾下到溪河边的喇叭口，只见乱石林立，仿佛进了诸葛亮的八阵图。想起三峡石的玲珑，他也想寻几块奇石，却始终未能如愿。

“凵”形左边紧挨仓库的房间很大，里面空荡荡的，以前可能也是库房，如今全交给背运人员打地铺过夜，方便第二天一早上山。也有人晚上住在派点外的老乡家，条件好些，等第二天早上开了大门再进来装车。

背运物资是头天下午就分好的，每袋五十斤到八九十斤不等，用防潮袋密封，以防路上损坏或淋湿。保管员开具运单，背到墨脱相应点位签字盖章后，再拿回派点作为结算运费的凭证。

远围着后面两辆装人的车走了两圈，看人都上齐了，便关好后挡板，喊了一声：“站好了哦，准备出发了！”

他又朝八年兵喊道：“人都坐好了，出发吗？”

“出发。”八年兵和保管员上了前面的货车，远坐上最后一台装人的车，又喊一声：“走了哦！”三台车陆续发动，预热两分钟，朝着松林口出发。

最后一辆车刚出大门，右边老太婆家的一个女儿站在路边喊：“路上小心点啰，水泥不要弄湿了哦，早点返回！”车上有人应道：“要得，放心嘛！”看来这趟车上有她家的人。

这几年，老太婆组织了附近村庄的一些人，成了背运的一个小老板，在派点门口右侧新盖了几间石屋。石屋和派点围墙隔着三四米，有些马会从缝隙钻进屋后的干田，吃麦秆，拉马粪。有块田就是老太太家的，急得她叫女儿去赶马，后来干脆围起来，成了她家后园的一部分。老太婆有三个女儿，听说其中一个正和丹娘的一个六年兵处对象，还没结婚。

车往山上爬，全程一档，盘旋婉转。沟涧里传来人声与马的嘶鸣——那些没坐车或不愿坐车的人，以及无法坐车的马帮，都沿着上山的小路，向松林口汇集。

要上松林口，先到大草坪。

大草坪是山谷临近溪河沟的一大片天然草场。从山下盘旋而上，到这里才豁然开朗。树木散在四周，中间空阔，抬头能望见松林口。上下车辆交会时，听到上方喇叭声，就在这儿等待；从小路上来的人马也在此聚集。再往上只有简易公路了。如果赶骡马的人觉得时间还早，会让牲口在这儿吃点草料。

松林口，其实是上多雄拉必经之路上、雪线之下的最后一片林子。再往上，就没有树木了；继续向上，连草也不长。这片借山坡开辟出来的空地，是专为背运准备的停车场。往年能停三辆大车，其中一台可以调头。2001年为修解放大桥做准备，这里被拓宽夯实、铺上碎石，能停四台大车加一台小车，实现大小车辆陆续调头。

远第一次上松林口，还是好几年前。那时路上积雪很厚，只能隐隐约约辨认出路的痕迹。

不过现在天气尚好，还不到下雪的季节。背山人都下了车，到前面货车上找自己的背运物资。保管员在一旁监督——虽说是为部队背运物资，一般人不会乱来，但小心些总没错。

有些人收拾妥当，陆续开始登山；有些人还在等从小路上来的同伴。他们大多几人一组，有的背锅，有的背米，有的背肉菜，约好前面的地点，先到的捡柴生火、占好地盘做准备。

这个车场只要出太阳，能晒上大半天，很少积雪。侧面从山下延伸下来的坡沟渐渐汇成溪流，算是派区溪河的源头了，最终从那座木桥下汇入雅鲁藏布江。

“出来带个石锅哟，我先给你四百。”八年兵朝一个老乡喊。

“要得。”老乡一边应，一边走过来接过钱，“你放心嘛！”

看样两人早就是老熟人了。

“才想起来，有个大老乡要找个石锅，炖虫草鸭子，说是香得很。”一上车，八年兵看远想问，便先开了口。

下山比上山还难，特别是从大草坪下来。突然一个急弯，角度比九十度更陡，方向盘刚往右转，马上就得向左打到底——接近三圈。弯道下面就是悬崖，惯性又大，方向盘重，没多少助力，不像现在的卡车。“这纯粹就是个力气活儿，”每次下来，八年兵都要感叹一句，“一天跑两三趟，人都要累死。有些人说你们开车好轻松嘛，你来试试。”他的手臂往往要酸疼半天。

每一个转弯，不及回头，松林口早已遥不可及了。