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#D-Max Concept X#
Author / 酷乐汽车
如果说量产版五十铃D-Max对“末日生存”场景来说，似乎太过理性、太正经了，那这款造型粗犷、风格夸张的D-Max Concept X应该非常合适，在2018年首次亮相后，该车如今再度现身网络，并且正式寻找新车主。
据五十铃介绍，整个项目最初只是个玩笑 —— D-Max车队在一场四驱展上偶然看到了几套超大尺寸轮胎，这个随性的念头最终演变成两台惊世骇俗的改装车：一台基于D-Max皮卡，另一台则基于同平台的MU-X SUV。
八年过去，如今只有这台皮卡重新露面，单独挂牌出售，它的兄弟车并未一同出现。
Concept X基于上一代D-Max打造，但相似之处基本也就到此为止。无论外观还是机械结构，这台车都被推向了极致。它装备了巨大的38英寸泥地胎，车身经过全面改造：加宽轮眉、定制前杠、带通风口的引擎盖、红色熏黑大灯，以及经过改装的货厢，里面还固定着一对全尺寸备胎。
悬架部分换装了堪称疯狂的7英寸（178毫米）升高套件、外置油壶减震器，后悬架也从原厂板簧改为五连杆螺旋弹簧结构。改造后，这台车的接近角达到50°，足以攀爬巨大岩石。
这台概念车保留了原厂3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率174马力，峰值扭矩430Nm，匹配6速自动变速箱和四驱系统。它或许不是越野路上动力最强的，但也完全没必要。
该车表显里程仅385公里，报价为65,000澳元，远低于五十铃目前顶配的D-Max Blade版本 —— 后者起售价78,990澳元。
由于改装幅度过于极端，Concept X 不允许合法上路，只能在私人场地、越野公园或收藏车库使用。但对于有足够场地、又偏爱独一无二藏品的买家来说，它无疑是终极大玩具。
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