2月10日早上9时，记者走进辽阳首山，猎猎山风裹挟着寒意扑面而来，山脚下的220千伏首山变电站内，1992年出生的运维班长王秀斌正站在一座方形机巢前。
他的搭档是一架会“蛙跳”的无人机，将沿预设航线，跨越线路，完成春运期间一次关键巡检。
无人机慢慢“起飞”。
王秀斌走向控制台，核查今日无人机要执行的巡检航线。今天重点巡检的设备是220千伏首牵线，该线路以首山变为起点，是6.17公里外昌平高铁牵引站的重要电源线路。这条线路的稳定供电，直接关系着春运期间高铁列车的安全通行。而这也是王秀斌护航春运电力工作的第12年。
“起飞！”他轻点控制台屏幕，随后带着记者走出室外，只见机巢缓缓打开，一架四旋翼无人机腾空而起，灵巧没入变电站密集的设备间。
无人机在空中穿梭，精准拍摄油位压力、输电杆塔等实景，进行红外测温，宛如一位敏锐的“空中哨兵”，不断巡视，精准查找每一处隐患，守护着电力安全。
无人机在空中穿梭，精准拍摄油位压力表计、输电杆塔等实景。
几分钟后，它已巡完一个间隔设备、几十基杆塔，将实时画面与数据传回控制室。“它可是我们站的‘蛙跳侠’。”王秀斌说，“能从我们站飞到下一个有‘充电宝’（机巢）的变电站，充完电再‘跳’到下一站，一台机器就能管好整片区域电力保障。”
王秀斌还记得，12年前他曾听师傅说起进山巡线的情景。那时，春运保电靠的是“铁脚板”，一次至少两人，一上午最多走5公里；遇上雪天，深一脚浅一脚，一天就能磨坏一双绝缘鞋。
2021年，220千伏首山变电站成为国家电网首批自主开展建设的数字孪生变电站，海量数据构建出站内设备的“数字分身”。2024年，无人机“蛙跳”功能的研发，已成为辽阳供电公司“一机多能”网格化无人机自主巡检模式的枢纽。去年，这座前身为1953年投运、曾为保障抗美援朝战争大后方供电的山洞式变电站，入选第七批国家工业遗产。历史与未来，在这个院子里奇妙地共存。
如今，王秀斌一个人，借助无人机和数字孪生平台，可以完成过去需要几个班组才能覆盖的巡检范围。
在辽阳市220千伏首山变电站，王秀斌在主控室内专注地操作着无人机飞控平台，用科技守护着春运供电安全。
不多时，记者看到一架四足机器狗俯下身子，从不到1米高的气体绝缘金属全封闭组合电器管道下方快速穿过，迅速完成站内设备巡检。维修班工作人员王钊笑着说：“这是去年新‘入职’的搭档，它可是这里的网红担当，‘智商’很高，轻松应对全地形，它擅长巡视站内设备，无人机主要巡视站外设备，它俩的组合形成了陆空联合巡检模式。”
9点20分，无人机完成巡检，精准落回机巢，全程仅20分钟。如今，无人机巡检已覆盖输电线路1224.6公里、配电线路3198.08公里。
春节将至，山里，无人机的嗡鸣时时传来。从翻山越岭到飞天遁地，改变的是科技，不变的是对电力保障的坚守。山外，电流平稳地从首山变流向高铁牵引站，从牵引站流向每一趟归家的列车。
摄影：见习记者胡潇文
（辽宁日报记者：胡潇文）
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