如果你有一段时间没有乘坐基础经济舱，正在考虑首次预订你能找到的最便宜的票价，或者只是想为你的下一次旅行做一些市场调研，那么这篇评论可能会对你有所帮助。根据你选择的航空公司，可能会有一些小但潜在的影响交易体验的差异。我们将比较“三大航空公司”以及美国其他一些著名的主流航空公司，包括顶级低成本航空公司。这些航空公司之间的价格差异在很大程度上取决于目的地，但一般范围在20美元到100美元之间。在主流航空公司中，联合航空通常是最便宜的。
根据目的地、行李和其他选项，西南航空有时的票价可能与联合航空相当或更低。与此同时，阿拉斯加航空的票价往往处于价格范围的高端。这并不是说价格差异就不影响旅行体验。独立旅行评论和公开广告的服务选项的观察表明，你得到的就是你所支付的。因此，事不宜迟，让我们来详细分析一下在美国以最便宜的票价乘坐飞机的体验。
美国航空
为了开始我们的“无附加服务”飞行分析旅行分析，我们将从客户满意度调查中最不受欢迎的航空公司之一开始，正如Click Intelligence和Vice News所报道的那样。美国航空（AA）的基础经济舱票价在许多航班上比主舱便宜20%到30%。最低成本与传统经济舱之间的关键区别在于政策限制，而不是服务本身。
美国航空拥有世界上最大的机队之一，机型多样，涵盖空客和波音等飞机。一般来说，腿部空间通常为30英寸，座椅宽度平均为17到18英寸。无论你预订基础经济舱、主舱还是主舱加，机上服务都是相同的。基础经济舱的乘客最后登机，但只要符合头顶行李舱的尺寸，你可以携带一件全尺寸的随身行李。
主舱在行李、取消、变更和座位选择方面的政策限制会更宽松。与此同时，主舱加为你提供额外两到四英寸的座位空间，具体取决于飞机。基础经济舱将为你赚取AAdvantage的里程，但少于主舱票，并且你在机场不符合升级舱位的资格。如果你想选择座位或托运行李，你必须支付费用。在线托运行李起价是35美元，机场的费用会更高。
达美航空
以前被称为基本经济舱，达美航空（Delta Air Lines，DL）提供的最便宜的机票是达美主舱基本票价。需要再次强调的是，传统经济舱票（称为主舱）与之之间的主要区别在于服务限制，而不是飞行体验。就像美国航空一样，乘坐达美主舱基本票价时，您可以携带一件全尺寸的随身行李，最后一组登机时。
此外，与其他三大航空公司的最便宜的票价一样，达美的最便宜机票购买后无法享受任何付费或免费舱位升级。一个关键的区别是，达美甚至不允许您在乘坐基本经济舱时赚取天合联盟的里程。此外，与其他航空公司一样，任何取消或更改旅行计划都需要支付费用，这会迅速增加总价。
达美航空因其机上服务而备受好评，特别是菜单选择和餐饮质量。座位宽度和腿部空间各有不同，但通常与其他航空公司相似，通常在30到32英寸之间，因为波音737和空客A320系列喷气式飞机是所有航空公司中最常见的。
达美不保证在乘坐基本经济舱时，旅行团成员会坐在一起。虽然航空公司会尽量让儿童靠近监护人，但这并不保证，和其他航空公司一样。达美的基本经济舱票价与最便宜的竞争对手相比，并没有显著提高，平均高出约5%到10%。
美国联合航空
美国联合航空 (UA) 的平均票价低于其他两家美国三大航空公司：达美航空和美国航空。旅行评论和调查通常对联合航空的评价略高于美国航空，但差距很小。一些航班和基础经济舱的票价可以低至50美元，但具体价格仍然取决于时间和具体行程。
根据Planespotters.net的数据，UA拥有世界上最大的商业飞机机队，拥有1,055架喷气式飞机，但经济舱的腿部空间和座位宽度与其他航空公司相似。这是因为所有这些航空公司使用的都是相同类型的飞机。基础经济舱的飞行体验与其他主舱票价没有区别，遵循行业标准。
联合航空的一个特别之处是，您只能携带一个个人物品，且在基础经济舱票价的限制下不允许携带全尺寸的随身行李。随身行李和托运行李会产生额外费用。
UA确实是这个列表中最“基本”的选择，仅推荐给有明确旅行计划的单独旅行者，且只携带最基本的物品。您会和其他大航空公司一样，排在最后一个登机组。在购票后24小时内不允许退款或更改。
阿拉斯加航空
阿拉斯加航空 (AS) 将其基本经济舱选项称为 “Saver” 票价。 在这次比较中，阿拉斯加航空的票价通常较高。 这一点得到了行业和旅客评价的支持，普遍认为其服务标准和机上体验优于其他航空公司。
服务限制遵循与其他航空公司基本经济舱选项相同的一般指导方针。您可以携带一个个人物品和一个全尺寸的随身行李，但您不能升级、不能选择座位，并且会在最后一组登机。不过，如果您至少提前14天取消，航空公司通常会给您未来旅行的50%信用额度。
基本经济舱在飞行期间没有服务限制，您将享受与其他普通经济舱乘客相同的餐饮、机上娱乐（IFE）、饮料和Wi-Fi服务。座位也是相同的。所以，只要您对旅行的日期和时间有把握，缺点就相对较少。
阿拉斯加航空几乎只使用波音737飞机。根据Planespotters.net的数据，波音737-900ER和737 MAX 9是最常见的机型。但机队中也有其他变种，包括737-700、737-800和737 MAX 8飞机。
捷蓝航空
捷蓝航空的最低票价称为蓝色基础票。在最便宜的舱位选项中，即使选择最便宜的舱位，乘坐捷蓝航空仍然可以享受免费Wi-Fi、座椅娱乐以及其他所有经济舱乘客的正常机上服务。您可以携带一件随身行李和一件个人物品，不过您会在最后一组登机。
一个值得注意的地方是，捷蓝航空的座椅间距或腿部空间在所有飞机上通常为32英寸。这比其他美国航空公司的平均座椅间距30到31英寸要好，远远高于像精神航空和边疆航空这样的低成本航空公司（LCC），后者的平均座椅间距仅为28英寸。捷蓝航空的座椅宽度为18.6英寸，这在美国大多数航空公司中算是比较宽的，平均座椅宽度略低于18英寸。
在行业专家和自由旅行评论家中，捷蓝航空的评价普遍很高。许多人认为，捷蓝航空对经济舱乘客的服务质量高于大多数大型航空公司，因为这些航空公司通常将资源和产品集中在高价乘客身上。捷蓝航空的票价通常偏高，和阿拉斯加航空相似，而且它的航线网络比三大航空公司要有限。
西南航空
对大多数人来说，西南航空已经不再被视为低成本航空公司；该公司也已经改变了其传统的商业策略。自从政策变更以来，西南航空的需求并没有大幅下降，虽然它的价格并不总是显著低于主流航空公司提供的基本经济舱，但根据不同的行程，通常仍能以较低的价格提供。
2025年5月发生的主要变化之一是结束了所有乘客可以免费托运两个行李的政策。这引起了很大的争议，许多长期客户表达了极大的不满，并发誓要停止乘坐这家航空公司。大多数重大变化，比如取消免费托运行李、开放座位等，将在明年一月底后生效。
一旦这些变化生效，服务将基本上与达美航空、阿拉斯加航空、捷蓝航空和美国航空相似。西南航空拥有全波音737机队，将在737 Max 7开始生产后立即开始引进。因此，腿部空间、座位间距和座位宽度都与三大航空公司运营的飞机相似，也就是说，腿部空间、座位间距和座位宽度都与三大航空公司运营的飞机相似。
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