近日，又发生一起火车上5分钟丢4万9的事，冲上热搜提醒大伙了。
不过，谁也没想到，就在前两天，同样在广州白云站，同样是人一眯瞪就下手——这回丢的是手机，但抓人的速度，直接把小偷整懵了。
2月5号中午，旅客吴先生赶车赶累了，在候车室椅子上歪着睡着了。手机就撂在身边空座上，眼皮刚合上，手就空了。
等他惊醒过来，周边人挤人，早没影了。
结果呢？8小时。
广州站派出所那帮“铁鹰”小分队，从接报到锁定嫌疑人莫某，一路追到他逃到广州站、刚在第三候车室坐下准备接着跑路，直接摁住。前后不到8小时。
这哥们被抓的时候估计都没回过神：我就偷个手机，至于追到另一个火车站来？
说实话，挺至于的。
今年春运铁路预计送客5.39亿人次，比去年还多。人一多，浑水摸鱼的就冒头。
说回近日发生的C7038的郑某，蹲候车室踩点、专门买票上车跟着、专挑列车快到站那几十秒下手——那不是小偷，那是把偷东西当成上班了。
近日，广州南站高峰时段一口气多开20条安检通道；福田站负一层直接划出“临时候车区”，人先搁那儿分流，不让候车室挤成肉饼；亚布力西站一天到发一万四，车站容量才一千人，硬是用“前端引导分流”把人流梳顺了。
还有武威那个“智慧大脑”，一块屏幕上站区警力分布实时跳动，哪里扎堆、哪趟车快进站，调度跟下棋似的。
科技是真往上堆了，但最让我觉得提气的，还是广州站那个8小时破案。
什么叫震慑？不是你贴多少张“小心扒手”的海报，是让那些想伸爪子的人知道：你偷完从白云站跑到广州站，以为自己机灵，结果刚坐下来喘口气，人家后脚就进来了。
我扒了下南方都市报发的新闻才发现这个郑某是累犯，2019年判过，2020年放出来，没老实几年又栽了。这回是累犯从重，等着他的刑期不会短。
有个网友说得挺直白：“不是警察抓不到，是以前报案流程慢，现在警务通一刷、人脸一比对，你跑个公交站的距离，人家数据库已经跑完一圈了。”
当然，再密的防控网也有针眼。吴先生那手机被顺走，就是扒手专挑人闭眼那几秒“捡漏”。你看，今年春运警方查得这么严，还是有人敢伸手。这说明啥？说明光靠摄像头盯着不够，你自己也得长个心眼。
行李架上的背包，眼睛看不到的地方，手就得够得着。现金大额能存就存，别图方便全揣身上。真要犯困，两个人出门就轮流眯，一个人就——说实话，忍忍吧，下车再补觉。
年关这趟车，谁都想顺顺当当到家。
至于这个丢了4万9的王先生，钱追回来四万八千六，还剩四百块被郑某吃喝了。
钱是追回九成九，但那一激灵醒过来、摸空了的行李架——那个后怕劲儿，怕是记一辈子。
5.39亿人次在路上。
有人盯着你的包，也有人盯着你的安全。就看谁快一步。
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