比亚迪宋Pro DM-i是10-15万级插电混动SUV的热门选择，不少家用车主选它，核心是DM-i混动技术带来的低能耗——日常通勤纯电模式，每公里成本几分钱，有车主每月电费不到90块，比燃油车省出不少零花钱；亏电实测油耗约4.2L/100km，远低于同级别燃油SUV的7-9L/100km。
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2026款升级后，纯电续航拉到220km，解决了此前短续航频繁充电的麻烦——每天通勤50公里能跑4天，周末充一次电就够；-10℃低温下续航保持率85%以上，冬天也不用焦虑。更贴心的是，它把豪华车的爆胎稳控技术下放到15万级，高速爆胎时0.5秒内识别异常，稳定车身，解决了家庭用户的高速安全顾虑。
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但它也有不少妥协。底盘调校偏舒适，过减速带或烂路时，细碎颠簸过滤一般，过弯侧倾明显，缺乏驾驶激情。内饰部分区域用塑料材质，中控台缝隙大，烤漆面板易粘指纹；新车暴晒后有异味，米白色饰板容易脏污发黄。车机偶尔卡顿，应用生态封闭，不能装网易云音乐等第三方软件，部分用户觉得不够方便。
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还有提车周期长的问题，不少用户下单后要等数月才能提车；保值率表现一般，前三年保值率约66.32%、57.91%、50.11%，低于同品牌宋PLUS DM-i。
综合来看，它适合看重经济性、实用性的家庭用户——通勤用电省钱，长途用油省心，220km纯电续航和爆胎稳控解决了核心痛点。但如果追求操控质感、细节品质，或者急着提车，可能要再权衡。
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比如有车主分享高速体验，亏电时发动机介入噪音明显，100km/h以上风噪胎噪变大；也有用户说内饰塑料感强，新车味大，需要长时间散味。不过对比同级别车型，它的性价比依然突出，尤其是2026款加了长续航和爆胎稳控，加量不加价的升级让它更符合家用需求。
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