怀化日报全媒体讯2月12日，马年春节将至，怀化高铁客运逐步迎来了返程高峰。记者从国铁广州局怀化机务段获悉，怀化高铁运用车间当天开行临客动车组100趟，其中夜间“红眼高铁”16趟，全段值乘高铁总开行442趟，3项数据均达到2026年春运以来该段开行高铁趟数的峰值。

“红眼高铁”是类比航空领域的“红眼航班”而产生的术语，指在凌晨0点至4点始发开行的高速动车组列车。

（G4943次“红眼高铁”停靠怀化高铁南站）

凌晨3时20分，G4943次“红眼高铁”提前2分钟稳稳停靠在怀化高铁南站，怀化高铁运用车间动车组司机何超强按下开门按钮，“复兴号”智能动车组车门缓缓打开，一众旅客伴随着车站的广播声走下站台、顺利抵达。

在何超强收拾乘务箱准备交班的同时，同事杨宝琳已走进驾驶室，开始接班工作。

3时27分，G4943次高铁再次启动，向铜仁南方向驶去。

据了解，怀化机务段怀化高铁运用车间是沪昆高铁怀化南—长沙南—南昌西区段、张吉怀高铁以及怀衡铁路等线路动车组值乘任务的主体部门，以往非节假日期间每天平均开行动车组340趟，今年春运期间日平均开行动车组410趟，增幅20%以上。

（旅客乘坐“红眼高铁”顺利返乡。以上照片均由怀化日报全媒体记者张卓摄）

为保障春运期间列车开行安全有序，该段在春运前就研究制定了2026年春运运输组织方案和安全保障措施，明确了春运工作总体目标任务和各部门工作职责，并将特殊车型操作注意事项、安全关键指南、非正常应急处置等20项重点内容汇编成春运工作手册，发放至每一名动车组司机和添乘指导人员，重点抓好培训学习，确保变化点、关键点人人掌握、人人过关。

针对春运期间加开临客动车组、夜间“红眼高铁”等情况，该段组织怀化高铁运用车间306名干部职工全员上岗，确保机班充足。对增开的临客、高峰线、图外、营业站发生变化的动车组列车，严格落实管理人员“首趟添乘”制度，对夜间“红眼高铁”，安排管理人员“趟趟添乘”；并从专业科室抽调近10名技术骨干组成应急小组，在临客动车组、夜间“红眼高铁”集中开行时支援添乘指导工作，防止动车组司机因夜间瞭望光线不佳、值乘精神不振等原因发生不良问题。

为卡控好关键作业环节，该段要求车间加强关键岗位、关键流程节点盯控力度，安排专人在高铁派班室进行点单发放，增加人员专门做好站台报到卡控，防止乘务员漏领点单、上错站台导致影响列车值乘，确保高铁值乘任务不错不漏，每一趟高铁开行平安有序。

截至12日24时，怀化机务段怀化高铁运用车间在2026年春运期间已累计开行高铁4500余趟，其中累计开行临客动车组510趟，开行夜间“红眼高铁”46趟，以全员上阵、昼夜接力的责任担当，全力保障旅客温暖返乡、回家过年。

（全媒体记者张卓通讯员赵荣知李辉）