正值中国春节临近，令人意想不到的是，中日之间的航空班，再次遭遇断崖式削减。
据多家航空统计数据显示，春运第一周，中日间就取消了多达1292班航班。
就在这个时候，日本国内再度传来风声，高市早苗可能将在今年11月出席APEC峰会，并寻求访华契机。
那么中日航线骤减释放了什么信号？高市又能否借APEC峰会与中方见面？
春节，历来是中日航线最为繁忙喧嚣的“黄金周”，依照往年的惯例，此时的成田机场与关西机场，理应被熙熙攘攘的中国游客填满，人声鼎沸，摩肩接踵。
但2026年的开局数据，却给原本满怀期待的日本旅游业带来了一场极度深寒：仅在春运开启的首周，中日间取消的航班数量就达到了惊人的1292班，同比降幅高达49.2%。这绝非一次普通的运力微调，而是一场近乎“休克疗法”式的市场崩塌。
当那些毫不知情的旅客拖着沉重的行李箱抵达机场，脑海中还在勾勒京都落雪的静谧或北海道温泉的氤氲时，等待他们的却是一封封毫无温度的“航班取消”通知，以及登机口那令人心惊的停飞红字。
曾经连接上海与关西、大连与名古屋等地的58条空中大动脉，在短短数日内被强行按下了暂停键。
视线转至东京银座，那些曾经被中国购买力“攻陷”的免税店，如今门庭冷落，导购员脸上堆砌着尴尬且焦虑的笑容。
货架上积灰的商品背后，是日本商家彻底破碎的盈利预期。一种无声的恐慌正在日本商业肌理中蔓延：这不再是季节性的淡季，而是消费者在用脚投票，对那个充满不确定性和缺乏安全感的目的地发出的无声抗议。
虽说“成本3.7元卖60元”这类暴利模式让人愤慨，但航班的全面熔断，带给日本商界的则是实打实的生存窒息感。
更为讽刺的是，这种萧条并非源于天灾，纯属人祸。年初的强震或许劝退了部分寻求安稳的旅客，但真正斩断这条经济命脉的，是信任基石的崩塌。
他们无需研读复杂的国际政治分析，只需看一眼新闻中不断升级的“铁拳”军演，便会本能地捂紧钱袋，毅然转身投向那些更为友好的国度。
这场航空业史无前例的“大撤退”，其根源直指日本政坛正在疯狂加码的一场危险赌局。随着众议院大选的尘埃落定，自民党豪取罕见的316个席位，这场被日媒惊呼为“不可思议的胜利”，让高市早苗的权力野心极度膨胀。
这位新任首相似乎产生了一种错觉，认为手中的选票就是她在外交舞台上肆意妄为的“免死金牌”。她嘴上虽然还在复读着维持对华“战略互惠”的陈词滥调，但这套漂亮话的保质期甚至未能撑过24小时。
胜选后的高市，以惊人的速度撕下了温和的伪装，公然叫嚣要为参拜靖国神社“营造氛围”，甚至大放厥词，在台湾问题这一绝对红线上疯狂试探。这种“当面喊哥哥，背后掏家伙”的两面派作风，直接粉碎了中日关系之间本就薄如蝉翼的互信基础。
更令人警惕的是，这种挑衅绝非仅仅停留在口头层面。就在中国春节前夕，美日两国悍然启动了规模空前的“铁拳”联合军演，动用的兵力高达4900人。
从美军的V-22“鱼鹰”运输机到日本引以为傲的水陆机动团，各类进攻性利器悉数亮相，演习区域更是极具挑衅意味地延伸至琉球群岛的19个区域。
这哪里是什么常规的防卫演习？这分明是把黑洞洞的枪炮架到了邻居的家门口，还要假惺惺地质问邻居为何不愿登门做客。
曾经那把号称旨在“维护和平”的自卫队保护伞，如今在高市手中，已然异化为一柄寒光凛凛的匕首。
她试图通过这种极限施压的手段来攫取外交筹码，幻想中国会为了APEC的会面而吞下苦果。但她显然严重误判了对手的决心，也过高估计了自己的分量。
当外交部发言人林剑严正要求日方“彻底切割军国主义”时，这不仅仅是一句外交辞令，更是对这种投机心理发出的终极警告。
高市早苗或许至今还沉浸在“11月访华”的迷梦之中，以为只要抛出APEC峰会这个诱饵，就能让中国既往不咎。
但冰冷的现实给了她一记响亮的耳光：中国消费者和市场早已做出了最诚实的选择。与其去贴日本那张冷脸，倒不如看看隔壁的韩国和泰国是如何敞开怀抱迎接贵客的。
数据从不撒谎，就在日本航班大面积停摆的同时，飞往韩国首尔的旅客量同比飙升了11.7%。上海至曼谷、吉隆坡的航线增班超过20架次，客座率更是持续在高位运行，甚至突破了95%，出现了一票难求的火爆盛况。
中国游客并非丧失了出行意愿，而是将原本属于日本的数千亿消费红利，毫不犹豫地转移到了其他对华友好的国家。
这就是“跨界”打击的残酷真相：在全球化选择如此丰富的今天，没有任何一个目的地是不可替代的，尤其是那个总是试图在背后捅刀子的角色。所谓的“访华契机”，在绝对的硬实力和原则面前，不过是一个苍白无力的笑话。
中国海警在钓鱼岛海域的常态化巡航，以及对部分对日出口商品的精准限制，都在传递一个清晰无比的逻辑：不打无准备之仗，也不吃哑巴亏。中方的反制早已不再是被动的抗议，而是成体系、有节奏的精准打击。
日本前首相石破茂的质疑并非空穴来风，连日本内部的政治老将都敏锐地察觉到了高市路线的极度危险性。赢得选举绝不代表可以为所欲为，将国家的经济命脉绑在战车上狂奔，最终翻车的只会是日本自己。
2026年在深圳举办的APEC确实是一个机会，但入场券从来不是靠挑衅赢来的。如果连最基本的历史底线和领土尊重都无法做到，那么高市早苗届时收到的，恐怕不是那张烫金的邀请函，而是一份更加详尽的“制裁清单”。
国与国之间的交往，终究离不开“诚信”二字作为基石。当58条航线在雷达屏幕上消失，它切断的不仅仅是物理意义上的交通往来，更是人心的连接。
倘若日本当局继续沉迷于“吃饭砸锅”的短视政治游戏，那么等待他们的，注定是一座座空荡凄清的机场，和一段段被冰封在寒冬里的历史。
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