重卡市场以销量10.5万辆、同比增长46%，领涨商用车市场。
1月，乘用车市场有所下降，商用车市场延续向好态势，新能源汽车市场平稳运行，汽车出口继续保持增长。导致市场下降的主要因素有：一是新能源汽车购置税政策切换调整；二是多地购车补贴政策处于年度交替之际；三是部分消费需求在2025年提前释放。
2月11日，中国汽车工业协会最新数据显示：1月，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%，环比分别下降25.7%和28.3%。1月，汽车国内销量完成166.5万辆，同比下降14.8%，环比下降33.9%。其中，传统燃料汽车国内销量102.2万辆，同比下降11.9%，环比下降7.9%。1月，汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%，环比下降9.5%。
乘用车：环比、同比双降
1月，乘用车市场有所下降，乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，同比分别下降4.1%和6.8%，环比分别下降28.4%和30.2%。其中，中国品牌乘用车销量132.9万辆，同比下降8.9%，销量占有率66.9%，较去年同期降低1.5个百分点。
1月，出口市场增速高于国内。
1月，乘用车国内销量139.9万辆，同比下降19.5%，环比下降36.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量81.6万辆，比去年同期减少16.6万辆，同比下降16.9%，环比下降10.9%。
1月，乘用车出口58.9万辆，同比增长48.9%，环比下降8.2%。
商用车：同比增、环比降
1月，商用车市场延续向好态势。1月，商用车产销分别完成38.8万辆和35.9万辆，同比分别增长29.9%和23.5%，环比分别下降6.8%和15.6%。其中，天然气商用车销量2.3万辆，同比增长65.7%，环比增长41.1%。
尤其是，货车市场呈现产销同比两位数增长，而且重卡以同比增长46%领涨商用车行业。1月，货车产销分别完成35万辆和32.3万辆，同比分别增长33.7%和27.9%，环比分别下降1.8%和10.4%。其中，重型货车销量10.5万辆，同比增长46%，环比增长2.6%；中型货车销量1.4万辆，同比增长32.6%，环比增长4.9%；轻型货车销量16万辆，同比增长8.5%，环比下降20.2%；微型货车销量4.5万辆，同比增长93.4%，环比下降1.1%。
1月，客车产销分别完成3.8万辆和3.5万辆，产量同比增长2.7%，销量同比下降6.3%，环比分别下降36.7%和44.9%。其中，大中型客车销量0.8万辆，同比增长18.7%，环比下降57.6%；轻型客车销量2.7万辆，同比下降11.9%，环比下降39.3%。
1月，虽然商用车国内市场有所恢复，但是出口市场呈现快速增长趋势。
1月，商用车国内销量完成26.6万辆，同比增长23.4%，环比下降15.1%。其中，货车国内销量24.4万辆，同比增长29.7%，环比下降8.8%；客车国内销量2.2万辆，同比下降19.8%，环比下降52%。
1月，商用车出口9.3万辆，同比增长23.6%，环比下降17.1%。其中，货车出口7.9万辆，同比增长22.7%，环比下降15.1%；客车出口1.3万辆，同比增长29.5%，环比下降27%。
新能源：渗透率40.3%
1月，新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。
1月，新能源汽车国内市场呈现同比、环比双降。1月，新能源汽车国内销量64.3万辆，同比下降18.9%，环比下降54.4%。其中，新能源乘用车国内销量58.3万辆，同比下降22.9%，环比下降54.8%；新能源商用车国内销量6万辆，同比增长61.9%，环比下降49.9%。
1月，新能源汽车国内销量占比有所下降，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为38.6%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为41.7%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为22.6%。
特别值得一提的是，1月的新能源汽车出口市场保持高速增长。1月，新能源汽车出口30.2万辆，同比增长1倍，环比增长0.5%。其中，新能源乘用车出口29.5万辆，同比增长1.1倍，环比增长0.3%；新能源商用车出口0.6万辆，同比下降1.4%，环比增长9.9%。
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