来源：环球网

2026年春运大幕开启，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，一场规模空前的迁徙正在神州大地展开。与往年不同，“人乘高铁、车‘坐’火车”的新风尚刷屏全网，铁路12306汽车托运业务订单同比激增55.62%，仅新疆一地便有5723辆私家车搭乘专列返乡。2026年春运汽车托运重塑出行新生态。这不仅是出行方式的迭代，更是铁路服务向现代化综合物流转型的标志性突破，是流动中国最生动的民生答卷。

汽车托运走红，根在直击春运痛点。长途自驾两千公里，昼夜兼程、疲惫不堪，油费过路费与车辆损耗叠加，安全风险居高不下。铁路以专业运力破题，采用JSQ6型全封闭专业运输车，抱轮紧固、全程保险；推行一口价、无隐形消费，线上一键下单、现场验车交接，把B端成熟物流体系开放给C端普通旅客，以标准化、透明化、专业化重塑行业信任。从“人随车走”到“人车分运、各自平安”，把疲惫留给铁路，把轻松还给旅客，正是服务升级的核心价值。

这一现象背后，是消费升级与供给创新的同频共振。随着居民收入提升，民众愿意为时间、安全、舒适付费，从“走得了”转向“走得好、走得舒心”。铁路主动拥抱需求，把服务触角从客运延伸到汽车托运、行李快运、空铁联运等场景，打通出行“最后一公里”。私家车转由铁路运输，有效分流高速车流，缓解拥堵、降低事故；“高铁+目的地自驾”模式更激活乡村旅游与区域消费，为畅通国内大循环注入新动能。

从社会价值看，汽车托运是交通强国的生动实践。它盘活铁路闲置运力，优化综合交通结构，实现公路与铁路优势互补、协同发力；它彰显国企担当，以普惠服务回应民生期盼，让边疆与内陆、城市与乡村的联结更紧密。千万家庭不必再为长途奔波发愁，归途更安全、团圆更温馨，春运的底色更温暖、更有力量。

马蹄踏碎旧年雪，喜气迎来万家春。2026年春运的汽车托运热潮，是出行革命，更是时代进步。它以创新破题、以服务暖心、以效率赋能，让归途更顺畅、让团圆更从容。展望前路，铁路将持续优化运力布局、升级服务品质，让“人车畅行、物畅其流”成为常态，以流动之美绘就发展画卷，用温暖护航亿万团圆。（张秋生 杨娜）