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如果淘宝闪购继续优化客单价，双方的UE差有没有可能抹平？

几天前晚点那篇报道，大部分人的关注点应该是这两处：

继续投入淘宝闪购，三年不担心亏损。 目标2026 年市场份额超过美团。

我怀疑阿里偷偷修炼了凌波微步，前脚千问追平豆包DAU，后脚闪购要追上美团份额，跑得脚步生风、身形摇曳。

三年亏损其实没什么，但媒体这么一说就很有艺术成分，因为亏500亿和亏500块，都是亏损，饿了么过去多年就没挣过钱，没人指望着闪购很快盈利。而市场份额要超过美团，显然透露了更多的信息，有人说订单份额已经追上了。但更值得思考的，是淘宝闪购如此信心的基础，因为：

配送时效，几乎已经追上友商了。

参考高盛的测算，淘宝闪购与美团的单均亏损差，从去年二季度的 3.4 元，缩小到三季度的 2.5 元，四季度进一步降至 1.5 元。最新情况，可能已经接近 1 元。

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过去双方 UE 相差 2-3 元，核心差异在规模和效率。现在只剩 1 元，说明双方在运营效率上，本质已经没有差别了，剩下的差异主要是客单价。所以淘宝的目标很明确，后续重点提升高价单的占比，管理层的原话是：

我们会持续精耕细作，聚焦高价值用户的经营与零售品类发展。

很多人觉得淘宝闪购追上友商很突然，但仔细想，这件事一点都不奇怪。

1、

因为外卖和即时零售的规模效应，是有半径限制的。

商家服务范围有限，骑手配送距离也有限，一天满打满算送50-60单，所有效率优化都发生在这个物理半径之内。

一个全国性平台日均2千万单以内，很难盈利，3-4千万单效率逐步爬升、盈利能力增强，但5-6千万单以后，运营效率就打满了，再往上只能扩充骑手规模，管理复杂度上升，效率能稳住就不错了。

换句话说，老大 9千万单，并不会比老二 7千万单，在运营效率上有决定性优势。

淘宝闪购的单量，已经维持在7千万单几个月了，时效追平，只是时间问题。

2、

前两天，有媒体报道淘宝闪购上调了佣金。我写了点评，但很快有闪购的朋友说，他们实际上并没有涨，集团对佣金政策管得很严。吓得我赶紧删稿，咱得尊重事实。

那为什么会有商家反馈，佣金和运费增加了？

因为交易半径扩大了。

之前淘宝闪购为了用户体验，一般配送半径限制在5公里以内，最近随着运营效率提升，交易半径开始扩大。配送3公里和6公里的费用，当然不一样了。商家感知到的是费用增加，其实是服务范围扩大。

这也可以看出，淘宝闪购在一些运营策略上做得很细，不仅要单量规模，同时也在平衡用户体验。只有当运营效率和用户体验得到保证了，才开始扩大交易半径。

3、

还有一点不易察觉。

单量规模稳住、单均亏损收窄、没有提佣金——这背后其实是有效的用户留存和复购。补贴一停、情感归零的论调，并没有立即发生。

一个重大的助力是算法带来的补贴优化。

早期是大水漫灌式补贴，人人都能领奶茶。后来补贴门槛逐步提高，从 15 元到 30 元，更倾向高价单，用户画像也更精准，像我这种纯薅羊毛型用户，基本已经没券可领。

这就是晚点那篇文章里说的，淘宝闪购在负责人范禹的带领下，构建了四个核心能力：

1）超算系统：模拟不同时效目标下需要的骑手数量和组合方式，将配送流程的各环节分别优化，最大限度减低成本、提升效率。 2）强化与商户的协同：通过算法更准确预估出餐时间，更及时安排骑手取餐，同时也能更有效推荐出餐快的商家。 3）推出多种加速产品：比如 “ 1V1 配送”，平均可以提速8–20分钟，骑手每单可以拿到补贴。 4）扩充运力体系：蜂鸟运力线从过去的专送、优选、普众几条线，扩充到优远、蜂跑等近 10 条运力线。

阿里投入了这么多钱到AI，没想到在闪购的配送时效上，帮了大忙。

从去年五月份起，我们眼看着淘宝闪购一步步完成了自己的战略，也一步步逼近了友商：先用补贴和流量换规模，再通过履约和运营提升效率，现在是调整客单结构。

这时候，我们难免会往前推演一步：如果淘宝闪购继续优化客单价，双方1元的UE差，有没有可能被抹平？

这大概也是双方，都在重点考虑的。

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