“姜还是老的辣”，这句老话放在奇瑞QQ身上可谓恰如其分。2026年2月9日，一则消息引爆了重庆汽车圈：奇瑞QQ3EV开启盲定，短短二十分钟订单便突破万辆！
想当年，从2003年上市到2014年停产，奇瑞QQ十年磨一剑，狂销150万辆，那是无数家庭的第一辆车，也是名副其实的“小车之王”。如今吉利星愿带火了小车市场，奇瑞顺势而为，让这款经典车型以电动化身份重回大众视野，试图再续辉煌。
咱们先不论别的，单看这套智能化配置，就足以让人竖起大拇指。许多人印象里，小车就是“老头乐”，跟高科技不沾边，奇瑞偏偏要打破这刻板印象。车里那块15.6英寸的2.5K中控大屏，视觉冲击力极强，内置高通骁龙8155芯片，运行速度飞快，语音助手不仅能听懂人话，还能做到所见即所说。
更绝的是猎鹰500辅助驾驶系统，城市NOA、记忆领航这些高端功能一应俱全，说是“麻雀虽小，五脏俱全”一点都不为过，这哪里是代步车，简直就是个科技小怪兽。
外观设计上，新车延续了经典的呆萌路线。圆角矩形的大灯、圆润的车头，一眼看去就能萌化人心，妥妥的“颜值担当”。侧面线条流畅，半隐藏式门把手、悬浮式车顶紧跟潮流，十字轮毂造型别致。
别看它外表小巧，内里乾坤大着呢。4195mm的车长，轴距竟做到了2700mm，这数据直逼A级车，后排腿部空间宽敞得让人意外，一家出行也不会觉得憋屈。车尾造型同样圆润，熏黑装饰件的加入又让它多了一分运动气息，男女通吃。
跑起来的表现同样可圈可点。后置电机提供58kW和90kW两种功率选择，国轩高科的磷酸铁锂电池能撑起最高420公里的续航，平日上下班通勤，几天充一次电足矣。
底盘方面更是下了血本，三连杆后独立悬架在这个级别里并不多见，配合线控刹车系统，驾驶质感值得期待。5.2米的转弯半径，意味着在拥挤的弄堂里也能进退自如，灵活性拉满。
总而言之，奇瑞QQ3EV这次是有备而来。它没有停留在过去的功劳簿上吃老本，而是用智能科技和越级空间武装到了牙齿。若最终定价能给出诚意，重回销量巅峰，恐怕真不是一句空话。
热门跟贴