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张家港口岸2026年首次出口大型风电设备正在装船。张家港海事局供图

2月12日，装载风电设备、工程车辆、钢材及特种罐箱等大宗货物的中国籍“长安城”轮从张家港启航，驶往拉美地区，这也是今年从张家港口岸首次出口的大型风电设备；2月8日，搭载6台总重2883.3吨、体积超27.8万方的轨道吊及配件的甲板货船，启程运往新加坡，这是张家港口岸今年出口至“一带一路”沿线国家的首批国产港口机械装备。

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运往新加坡的2026年首批国产港口机械装备正在装船。张家港海事局供图

据了解，“长安城”轮所载2套风电设备货值300余万美元，将用于墨西哥因吉尼奥风电场风机恢复重建项目。新加坡航次此次装船作业具有施工规模大、装卸周期长、技术难度高等特点，整船工期超8天，且系固绑扎作业所消耗的海固件、焊接用材累计超过180吨，船舶作业与水上交通安全监管均面临考验。

在护航过程中，张家港海事局运用重大件货物监管服务系统大新水道一体化监管模式，紧盯绑扎与明火作业关键点和风电设备重心高、特种罐箱形状不规则等风险点，通过VTS、海巡艇、CCTV监控与无人机等协同巡航巡查等方式，保障相关船舶在复杂通航环境下安全离港。

数据显示，2025年，张家港海事局深化进江海轮“不停航办证”等便利措施，持续释放长江张家港段深水航道效能，安全保障29.8万艘次船舶、2.54亿吨货物、120.8万标准集装箱安全进出张家港。外贸货物吞吐量突破7600万吨，同比增长6.4%。(陈超)