2月10日，石嘴山发布通知，从2月16日零点起启用警用无人机抓拍交通违法行为，重点监控城区主干道、商场周边及京藏高速石嘴山段，涵盖违停、逆行、驾车打电话、未系安全带等11类违法情形，其中针对“车内无人”的违停行为，以往监控难以捕捉，现在可通过无人机有效查处。

第二天，也就是2月11号，银川和吴忠也行动起来，银川把时间定在2月18号零点开始，覆盖的范围比石嘴山还要广，连国道和省道都包括进来了，以前国省道的摄像头不多，很多地方拍不到画面，现在能用无人机飞过去查看情况，吴忠专门负责高速公路这一段，整个高速路段——包括匝道和服务区——全部纳入监控范围，它列出了12种违法行为，其中有7条直接和应急车道相关，比如没有紧急情况却占用应急车道，这次真的要严格处理了。

三地设备都一个样，全都自动巡航、实时拍照、数据自己保存，系统带人工智能，能分清临时停车和长期占道，高速上还能追踪逆行车辆的路线，证据按《道路交通安全法》来算，跟电子眼拍的一样有效，不用交警现场开罚单，吴忠的公告里还提到骑轧分界线、高速违规掉头这些具体动作，说明技术比过去更细了。

这三座城市位置靠近，高速路相互连接，不是各自独立运作，选在2月中旬开始使用，明显是想赶在春节前起到警示作用，同时避开春运最繁忙的时段，给司机们留出适应的时间，相比2025年深圳和杭州的小范围试点，这次宁夏北部直接全面铺开，说明智能执法正从大城市向中西部扩展，推进速度比预想的更快。

不过有些事没讲明白，比如无人机能飞多高，晚上能不能拍清楚，下雪下雨还能不能用，很多人担心系统会误判，有车主说在高速服务区停车吃饭，经常被当成违法停车，到底停多久算合理，目前没有标准，更关键的是三地都没提到申诉渠道，也没说AI拍错了能不能复核，技术再先进，如果不能纠错，普通人心里总会觉得不踏实。

我看到通告时心里咯噔一下，这下可逃不掉了，以前开车总抱着侥幸心态，觉得偏远路段没人查，现在天上挂着监控盯着看，确实不一样，但技术再好也得讲清楚规则，不然罚了人家心里不服气，反而影响公信力。

倒计时的钟声已经敲响，从2月16日零点开始，石嘴山的灯火会率先点亮，两天之后，轮到银川和吴忠接力跟上，这个春节前的路口，或许真的需要换一种方式经过了。