2026年1月28日，三菱重工长崎船厂切下第一块钢板，开始建造编号CG-191的船，这艘船表面上叫做“宙斯盾系统搭载舰”，简称ASEV，听起来像个临时凑合的名字，但它既不是护卫舰，也不是驱逐舰，而是日本在战后第一艘正式挂上“CG”编号的主力舰，也就是巡洋舰，以前日本把所有大型船只都归为DD类型，就算吨位超过一万吨，也硬塞进这个分类里面，只为显得“不具攻击性”，现在直接改用国际上通用的CG编号，等于公开表示：我们不打算再掩饰了。
这件事其实早有准备，防卫省在2025年悄悄改了舰艇代号规则，把出云号和加贺号航母改成了CVM-183和CVM-184，意思就是代表航母，CG-191是这套新体系下第一艘新造的船，ASEV这个名字听起来技术感很强，其实就是个过渡说法，让外界一下子反应不过来，说白了这不是文字游戏，而是政策在为实际动作铺路，先改名，再造舰，最后大家也就接受了。
这艘船的规格让人惊讶，满载排水量在一万四千到一万六千吨之间，比中国的055型驱逐舰还要重，船身长度一百九十米，宽度二十五米，航速可以达到三十节，垂直发射单元有一百二十八个，比055多出十六个，它配备标准-6防空导弹、标准-3反弹道导弹，以及战斧巡航导弹，关键在于战斧导弹能够攻击陆地目标，射程超过一千公里，这是日本官方首次承认自己拥有远程对陆打击能力，雷达采用SPY-7型号，美国海军没有选择它，因为它的双波段性能较弱，在反舰和反飞机方面不如SPY-6，但它专门用于探测弹道导弹，这正是日本看中的功能。
日本决定建造这艘军舰的原因，要从2020年说起，当时他们计划建设陆基宙斯盾导弹防御系统，但遭到当地居民强烈反对，项目只好取消，后来日本想到一个办法，把导弹防御系统装在船上，可以灵活移动，哪里出现威胁就开到哪里去，所以CG-191本质上是一面能移动的导弹盾牌，用来保护日本本土和驻日美军基地，防御中国和朝鲜的弹道导弹，但它不只是防守装备，因为搭载了战斧巡航导弹，它还能攻击对方纵深目标，这样就形成一个攻防兼备的体系，既能拦截来袭导弹，也能发动反击，再加上与航母配合使用，日本的海上力量首次具备战略级别的能力，不再只是在家门口防卫。
有意思的是,日本没有选择美国现役的SPY-6雷达,反而挑中已经被美军淘汰的SPY-7型号,这种做法显然是有意为之,使用旧型号既能避免和美国装备同质化,减少对美依赖,又能根据自身需求进行定制,反正核心任务是反导防御,其他性能可以适当妥协,武器配置也很有讲究,没有装载太多反舰导弹,明显不想卷入海战冲突,但配备了战斧巡航导弹,就把远程打击能力握在手中,这种"不主动出手,但遭到攻击就会还击"的策略,正好卡在灰色地带,走得相当稳妥。
在2025年阿布扎比防务展上，洛克希德·马丁公司直接展示了ASEV模型，并标明了详细参数，这相当于美国允许日本制造搭载战斧导弹的大型舰船，美日导弹防御合作不断加深，日本不再单纯作为被保护方，而是成为印太反导网络的关键节点，这些变化与日本2023年新版《国家安全保障战略》中提到的反击能力和防区外打击内容完全对应。
过去78年，日本的水面舰艇一直强调自卫，不敢碰战略打击，CG-191一开工，这条线就断了，它没有舰载机，但光是存在本身，就能干扰对手的反介入布局，说到底，日本没改宪法，但行动早已越界，名字改了，船造了，导弹装了，剩下的，就看谁先反应过来。
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