最满意：城区开基本纯电就完全够了，滤震效果很好，甚至和路虎揽胜的驾驶质感很接近。
最不满意：基本没什么，50万的车百万的质感，还要什么自行车
空间：五星
二三排座椅支持对坐模式，也能把座椅完全铺成床，自驾游的时候中途休息，躺平睡觉特别爽。后备箱空间也够大，放一个婴儿车、行李箱，再塞点露营装备，完全没问题，偶尔需要拉点商务物料，都能装得下。
驾驶感受：五星
非常惊艳。说实话，一开始担心5.2米的大家伙开起来会很笨重，上手之后才发现完全多虑了。方向盘转向很轻盈，过颠簸路段或者烂路时，悬挂减震效果真的很棒，车内人员几乎感觉不到震动。这段时间开下来，整体驾驶质感比之前的车还要好
续航：五星
续航表现完全符合预期，日常在城区开，纯电续航完全够用，一周充1-2次电就够了，不用频繁找充电桩，而且快充20%到80%只要几分钟，900V平台补能确实快。高速用油的时候还能给车充电，基本没有里程焦虑。
外观：五星
都说是“杭州湾库里南”，这话一点不夸张，前脸的设计很大气，整车线条很硬朗，气场十足，不管是停在小区里还是商场停车场，回头率都超高。车身颜色选的是白色，想着比较耐脏。
内饰：四星
不愧是9系国产高端新能源，内饰很轻奢老钱风，整车头层真皮，摸上去很细腻，一些细节做工也处理得很精致。而且内饰中控部分保留了挺多实体按键，操作起来其实比触控更方便快捷，个人还是比较喜欢这种设计，但是就是实体按键比较多，需要多使用去记忆。
性价比：五星
50万出头能买到媲美百万级进口车的配置，空间、动力、配置、续航都基本挑不出啥毛病来。不管是家用、商务还是自驾，都能满足需求，个人觉得是同价位里综合实力很能打的一款车。
智能化：五星
中控大屏流畅，导航、听歌、车辆设置都方便。辅助驾驶在市区复杂路况下识别挺机敏的，目前用着挺靠谱，变道也很精准，像老司机。
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