2023年9月，荷兰政府突然介入安世半导体的管理事务，表面上是说要保护知识产权，实际上却撤换了中资闻泰科技派去的首席执行官，改由欧洲团队接手，中方随即作出反应，切断了荷兰总部与中国工厂之间的运营联系，这一举动让很多人联想到常见的“技术卡脖子”手段。
其实事情没那么简单，外界原本以为这只是个临时风波，特别是2023年10月荷兰方面还传出消息说愿意谈判，大家都以为可能就这么过去了，可到了2024年2月11日，阿姆斯特丹上诉法院直接维持原判，并且启动了对安世公司管理不善的调查，这样一来性质就变了，从一次行政干预转变成一套法律程序的围堵，我觉得这背后肯定有更长远的安排。
线索在2023年11月就露出来了，欧洲媒体找到一段录音，美国官员直接告诉荷兰要加强技术管控，到了2024年初，美国收紧H200芯片出口后，荷兰也跟着强硬起来，有意思的是，2024年2月荷兰内阁里新来了几个对华强硬的议员，这说明他们自己也有这个想法，不是光听美国的，他们盯上的是安世这家公司，它是全球汽车芯片的重要供应商，近十年都由中资控股，70%的产能在中国，宝马、大众和特斯拉都靠它供货。
中方没有被动等待，2023年底中国商务部就采取行动，限制安世中国厂区向海外出口特定功率器件，这一招很实际，直接卡住欧洲车企的关键环节，业内估算到2026年中，欧洲车厂的芯片库存基本见底，届时断供不再是威胁，而是真正会导致生产线停止，我私下问过几位从事汽车配件行业的朋友，他们说现在部分车型已经在寻找替代方案，但短期内根本无法填补这个缺口。
荷兰这个公司现在只有一个空壳,生产环节在中国进行,技术团队也设在中国,大部分订单都来自中国客户,闻泰已经提出国际仲裁,指控荷兰方面存在间接征收、歧视性待遇和违反合约的行为,如果仲裁获胜,荷兰不仅要支付赔偿,还会损害其国际信誉,更实际的是,荷兰自身依赖中国的关键材料供应,比如镓、锗和特种金属这些光刻机必需的原料,目前阿斯麦的出口已经受到限制,如果冲突升级,荷兰自己会先承受不住压力。
这件事表面上是企业控制权的争夺，实际上揭示了一个趋势，西方习惯用本国法律作为工具，挑战其他国家企业在海外的合法资产，这种情况以前发生过，以后还会继续，华为和中芯国际在欧洲也有业务布局，下次可能轮到他们，中方这次反应迅速，手段多样，从法律诉讼、供应链反制到关键材料管控三方面推进，荷兰可能没料到，技术依赖是相互的，在限制别人的同时，自己也早已受到制约。
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