（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
春潮涌动，归心似箭。2026年春运已于2月2日正式启动，至3月13日结束，为期40天。为切实守护群众平安、便捷、温馨返乡，四川交通提前谋划、周密部署，从城市到乡村、从公路到水路、从枢纽到站点，全方位筑牢春运保通保畅防线，用一件件利民实事、一次次暖心服务，为千万旅客的团圆路保驾护航。我们循着车轮与航迹，记录下这个春运，交通人与归乡人相遇的瞬间。
车轮上的“年”：让赶路人暖起来
2月9日清晨，成都武侯区网约车司机“暖心之家”，网约车司机们最熟悉的避风港。
春运期间，这里持续开放17项基础服务：停车充电、平价餐饮、暖心热饮、特惠维修、公益按摩椅、24小时热水淋浴……从早到晚，灯一直亮着。
从2月初起，武侯区网约车司机“暖心之家”已开展10余场“冬送温暖”活动，为司机送上保暖物资，覆盖240余人次。马年除夕夜，针对部分家在外地、春节留蓉仍坚持接送单的双证齐全网约车司机，举办“暖心之家年夜饭”，让没法团圆的他们也能感受到家的温暖。
更暖的是“有事真能找着人”。几天前，刘师傅抱着试试看的心态，说起父亲脑梗住院、10年前一笔1万元装修质保金迟迟追不回。工作人员当天对接律师，上门协商，帮助刘师傅拿到退款，为他解决了燃眉之急。
驱车驶入成灌高速安德服务区，年味十足。今年春运，安德服务区不想只做“中途加油站”。“川西风光主题摄影展”300余幅作品异彩纷呈，“年货大集”上郫县豆瓣、现炒瓜子、非遗糖画、糖油果子琳琅满目，川剧变脸、写春联、送福字等一系列活动让赶路的人们提前尝到了“年”的味道。“原本只想歇个脚，结果拍了半小时照片，还买了年货寄回家。”一位前往四姑娘山的广州游客说道。
“我们始终坚持以司乘需求为导向。这次的摄影展、年货大集和‘司机之家’升级，都是‘高速+文旅+便民’融合发展的实践。”成都高速振兴发展有限责任公司副总经理张可君说。
大山间的“守”：只为万家团圆
2月9日下午，理县，国道317线，薛城养护站。这里主要负责国道317线从K149+363到K212+000总共62.637公里的公路养护和应急抢险。临近除夕，没有烟花爆竹，却有装载机的轰鸣。
“节前站里就组织大家把负责的路段全部检查了一遍，该修的修、该清的清，机械组的同事也把车辆设备都保养好了，就怕过年期间出状况。”副站长周锟说到。
“怕”字道出的不是胆怯，是对群众春节出行安危的惦念，也是对身上橙黄色工装的敬畏。今年春节，薛城站25名职工中有13人留守。“想到我们守在这儿，能让那么多家庭顺利团圆，就觉得值了。”
同样是“守”，300公里外的富顺县，公路养护段段长陈鑫源正盯着另一组数据：600人次拉网排查，18处隐患全部清零；新增标志牌41块、护栏1200余米，补划标线6300平方米，修补坑凼10.2万平方米；1500公里路面清扫，21.2万米护栏清洗，300余公里行道树修枝刷白……
“随着春节临近，道路上的车辆明显增多，较去年同期增长4.16%，养护工作进入最紧张阶段。”陈鑫源说到。
全县3305公里农村公路、205座桥梁，是外出务工人员回家的最后一段路。早在2月2日春运首日，富顺县已召开全县春运工作会，按照四川省交通运输厅印发的《加强农村公路春运保安全保畅通八条措施》要求，有序开展农村公路春运保安全保畅通相关工作，让每一位返乡人士都能平安到家。
家门口的“车”：无缝衔接的“最后一公里”
2月10日上午，富顺县客运中心，一辆从广东中山发出的“春风行动”专巴缓缓停靠。34名富顺籍务工人员拎着大包小包下车。他们没有拖着行李四处找车，而是径直走向站内专属接驳区——那里，数辆“金通工程”小黄车已发动引擎，按镇村路线分列候客。
“以前回来，到了县城还得转两三趟车，现在大巴接小巴，直接送到家门口。”在广州务工多年的王师傅说，这是他十年来最顺畅的一次回乡。
富顺县吉祥运输有限责任公司副经理何燕介绍，今年春运，公司与县农民工服务中心建立信息共享机制，提前摸排广东中山方向返乡人员数量、集中时间与目的地，“运力跟着人走，车等人，不是人等车”。
成都东站汽车客运站，另一种“无缝衔接”正悄然运行：“江婕服务岗”的工作人员正主动帮扶年迈旅客搬运行李、照料孩童。针对一老一小的出行，客运站推出线上爱心预约服务，旅客可以通过拨打热线电话预约接送，服务人员会按需将老人小孩接送至大巴车、高铁或地铁，实现春运换乘的无缝衔接。
老渡口与新航线：一江水载万家亲
自贡富顺，狮市渡口。这个曾是盐运码头的老渡口，如今是两岸村民出行的重要水路。2023年“平安渡运”改造后，无障碍通道方便老幼病残孕等群体通行，30客位的标准化渡船平稳舒适，海事中心可通过智能监控与北斗定位实时查看船舶动态。
春运期间，自贡市地方海事服务中心主任朱纪舟驻守一线。除了12艘备用船舶随时增援，渡口便民服务点还备好了热水、急救药品与一次性纸杯。以细致周到的服务提升春运出行幸福感。
“我们这里虽没有大客流，但每一趟船，载的都是乡里乡亲。”渡工张同伙说。
2月10日晚，雅安平羌渡码头灯火如练，“新春夜游主题航班”解缆离岸。这是雅安“夜游青衣江”项目开通后迎来的第一个春运。运营仅10个月，这条往返8公里的精品航线已累计接待游客3.3万人次。今年春节，航班班次加密50%，傍晚至夜间黄金时段发船间隔缩短至15分钟一班。
江波流转的背后，是一刻不松懈的护航。“安全是我们的生命线。”雅安文旅会展有限公司总经理余梦平介绍，“在交通运输部门的指导下，我们节前对所有船舶完成全面检修，船员全员复训，重点强化夜间航行与应急演练。14艘游船每日出航前都要自查消防救生设备，通过航行监控与海事部门实时联线，老人儿童专人引导，每航次安全须知广播从不缺席。”
这是2026年春运普通的一幕幕，也是无数交通人最寻常的春节。从成都“暖心之家”那盏彻夜长明的灯，到理县薛城养护站那些默默驻守的人；从富顺县“大巴接小巴”的无缝接力，到雅安青衣江上满载欢声笑语的夜航船——40天春运，44.3万公里路，四川交通人将继续用坚守写下最长情的告白。
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