春运大幕下，无数归心似箭的旅客带着一年的期盼，涌向车站、挤向售票窗口。2月10日，铁路春运进入节前客流高峰，面对激增的出行需求，铁路部门没有“硬扛”，而是用“加运力、减焦虑、乘效率、除隐患”的精准施策，让回家的路更顺畅、更有温度。
“加”运力，夜间高铁打通“时间盲区”。当白天的高铁线路已满负荷运转，夜间成为运力释放的“新空间”。从武汉局集团公司在热门方向加开49列夜间高铁，到广州局集团公司一口气增开204列夜间高铁，再到上海局、成都局等多地铁路局跟进，一列列“深夜高铁”如同“夜行的归舟”，填补了白天的运力缺口。这些夜间高铁并非“临时凑数”，而是经过精准测算的“按需投放”，让旅客有了更多选择。夜间高铁的开通，不仅扩大了运力总量，更让“想回家”的愿望有了“可实现的路径”。
“减”焦虑，候补优先让购票更有“确定性”。“刷票刷到眼酸”“怕错过放票时间”，曾是很多旅客的春运记忆。今年，铁路部门的“候补优先”机制，让这种焦虑大大减少。新增票额优先满足候补需求，尤其是增开的夜间高铁车票，首先分配给已提交候补的旅客——这一举措，相当于给旅客吃了一颗“定心丸”。候补优先的背后，是铁路部门对旅客需求的精准捕捉，让有限的票额发挥最大的效用。这种“以旅客需求为导向”的分配方式，体现了铁路部门“人民铁路为人民”的理念。
“乘”效率，科技赋能让服务更“精准”。从12306的候补功能，到“接受新增列车”的选项，再到实时监测数据的精准投放，科技成为铁路部门应对客流高峰的“利器”。通过大数据分析，铁路部门能实时掌握客流变化，提前预判热门方向和时段，从而及时增开列车；通过12306平台，旅客能方便地查询夜间高铁信息、提交候补订单，甚至收到精准的购票提示。这些科技手段，不仅提高了运力调配的效率，更让旅客感受到“智能化”的便利。
“除”隐患，细节关怀让春运更有“温度”。夜间高铁虽好，但凌晨发车也可能带来“看错时间”“走错车站”的问题。铁路部门的“温馨提示”，让这些隐患消于无形：“请旅客朋友认真核对车票乘车日期、时间及车站名称，以免看错日期、走错车站、耽误行程。”这句提示，看似简单，却体现了铁路部门的“细节意识”。此外，针对夜间高铁的特点，铁路部门还采取了一系列配套措施：比如延长候车室开放时间、加强夜间照明、增加工作人员引导，让旅客在凌晨乘车也能感受到安全和温暖。
春运，是一场“人口大迁徙”，更是一场“服务大考”。铁路部门的“加减乘除”施策，本质上是“以旅客为中心”的理念落地：通过“加运力”解决“走得了”的问题，通过“减焦虑”解决“走得顺”的问题，通过“乘效率”解决“走得快”的问题，通过“除隐患”解决“走得安”的问题。当一列列夜间高铁载着旅客驶向家的方向，当一个个候补订单变成“已购票”的通知，当一句句提示让旅客避免失误，我们看到的，是铁路部门的用心、贴心和暖心。
春运的意义，在于“团圆”；铁路的责任，在于“让团圆更易实现”。今年的春运，铁路部门用精准施策，让“归心似箭”的旅客，有了更顺畅的回家路。而这，正是“人民铁路为人民”的最好诠释。（贾春阳）
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