长沙为什么没能像成都、武汉那样，把周边城市“吃”进去？这个问题，得从七十多年前说起。
1949年长沙解放时，整座城市是什么样的呢？1938年“文夕大火”，全城九成建筑化为灰烬。之后又经四次会战，被炮火打的满目疮痍了。到建国之初，长沙勉强能运转，可是，工业基础几乎为零。1953年“一五”计划启动，苏联援建156个项目，湖南分到四个，长沙却一个都没有。这四个分别是株洲三个，湘潭一个。
株洲为什么能分到三个？原因很简单，建国前它就已经是粤汉、浙赣铁路交汇点。1951年从湘潭析出设市，1953年就被列为全国八个重点建设工业城市之一。硬质合金厂、发电厂、洗煤厂、机车修理厂，四个苏援项目。1958年，中国第一台电力机车也是从株洲开出。湘潭拿下的那个项目是湘钢，1958年一号高炉投产。之后湘潭电机、江南机器陆续铺开。
那么，长沙在这二十年里做了什么呢？你以为他不想搞工业？但他是真的搞不了，没钱、没项目、没底子。1950年代只能靠几家纺织厂、肉联厂慢慢撑着，而等它1980年代开始发力工程机械，株洲湘潭已经干了三十年重工业。
岳阳和怀化也在忙碌着。1950年抗美援朝，岳阳建起中南军区橡胶厂，为前线生产轮胎配件，这就是巴陵石化的前身。1964年三线建设启动，怀化从一片山沟里被铁路“拖”起来。1970年湘黔铁路动工，十万民工上阵。1978年枝柳铁路通车，凤滩电站、湘西仪表厂、五强溪电站，全是那十年间建起来的
衡阳呢？1944年长衡会战前，它工业产值排全国第二。战后湘江大桥炸断，铁路枢纽地位没了，到“一五”恢复期，国家优先给京广线以西、有铁路条件的城市布局，衡阳不在名单上。
所以你看，这不是长沙不想吞，实在是它发力太晚了。等它想做“强省会”的时候，株洲湘潭的工业体系早已自成一体。岳阳石化是国家战略项目，怀化是三线重镇，那就没办法了
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