2026年2月12号下午，一艘浙江出发的中国渔船，在长崎五岛西南170公里处被日本四艘执法船围住。船上11个人，都是舟山那边的老渔民，干鲐鱼、竹䇲鱼网捞作业。他们没带违禁渔具，也没越线进日本港口，就是按老规矩在那儿撒网。日本水产厅说他们“不听指挥逃跑”，可船上人讲，根本没收到正规无线电指令，更没人用中日双语喊话，就远远几艘船冲过来，逼停后直接登船。
这片海，日本说是自己的专属经济区，但我们地图上标的是中日重叠区。中国不认日本单方面划的那条“中间线”，因为按《联合国海洋法公约》，东海得从冲绳海槽算起，那是自然地质分界。日本自己1982年签公约时都没敢把线画那么远。现在拿国内法管别国渔民，就像在两家还没分清院子的宅基地上，邻居突然贴张告示说“你踩我地了”，还上门抓人。
这事不是头一回。上回日本扣大陆渔船是2022年，之后四年，台湾的船、韩国的船都扣过，唯独没动大陆渔船。这次挑在高市早苗刚赢下众议院选举三天后，她2月9日还说“对华沟通不变”，12号船就被扣了。她3月要去见特朗普，手上总得有点“硬货”。渔民成了政治筹码，船长47岁，家里还有老人孩子，现在人被带走，船扣着，连鱼舱里的冰都化了。
日本水产厅通报写得很利索，说依据《渔业主权法》第15条、第18条，可法律再硬，也得建在共识地上。2001年签的《中日渔业协定》白纸黑字写着：重叠水域叫“暂定措施水域”，双方渔船都能去，谁也不能单方面执法。事发地就在这片水域里。可日本这次没通报中方，也没走协定第11条规定的协商程序，是真没走，还是故意绕开？没人说。
中方反应挺快。吴江浩大使2月10日就讲清楚了，“责任完全在日方”。同一天，中国海警2503舰拉着三艘船进了钓鱼岛海域，那船看着像军舰改的，排水量快5000吨，比日本那艘追渔船的老巡逻船大三倍不止。不是去打架，是巡航。但谁都看得出，执法船配不配得上，早就不是靠嘴说的了。
日本渔业近年确实难。近海渔获量掉了一半，2024年报了18起非法渔具案，2025年逮了台、韩渔船。可把压力全转到中国渔民头上，不解决资源枯竭问题，只加执法强度，最后累倒的还是普通船员。那艘船上的伙计，有俩孩子在读中学，船一扣，下个月学费就没着落。
网上有人说这是“碰瓷”，有人喊“必须强硬”。其实渔民自己最清楚——海不是战场，是饭碗。他们不想卷进什么主权宣言，就想天亮出海，天黑返港，鱼卖得出去，家里灶台有火。这次被扣的船，去年还在东海联合渔政培训里领过合规手册，上面印着中日双语作业规范。
日本媒体13号就发了通稿，写得像执勤简报，一个字没提“重叠区”，也没说协定还在有效期内。中方没发通稿，但自然资源部官网当天悄悄更新了《东海渔场资源监测简报》，数据列得很细，连鲐鱼幼体密度变化都标出来了。不说话，但数据在那儿。
船还在扣着，船长没放，11个人滞留在长崎某个渔业调整事务所的临时安置点。屋里有热水，但没信号。他们带的手机还在包里，没被收走，只是打不出去。
这事还没完。
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