文：懂车帝原创 张晓丹
[懂车帝原创 产品] 日前，新款比亚迪元PLUS海外版官图发布。作为中期改款车型，它在海外市场将从ATTO 3更名为ATTO 3 EVO，升级至800伏高压平台，搭载74.8千瓦时大电池，WLTP续航里程最高510公里，提供后驱以及四驱版可选。新款比亚迪元PLUS去年底也在国内工信部完成了申报，作为参考，目前国内在售车型指导价为11.58万-14.78万元。
比亚迪ATTO 3 EVO官图
国内在售2025款比亚迪元PLUS
比亚迪ATTO 3 EVO官图
比亚迪ATTO 3 EVO官图
国内在售2025款比亚迪元PLUS
比亚迪ATTO 3 EVO官图
ATTO 3 EVO在设计层面变化不大，与国内在售2025款元PLUS造型基本一致，配备新样式的18英寸合金轮辋。比较明显的变化是充电口位置从右前翼子板调整至后翼子板处，因此在前舱盖下方增加了101升的储物空间，提升了它的日常代步功能性。新车的车身尺寸也没有发生变化，长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米（海外版与国内申报数据一致）。
比亚迪ATTO 3 EVO内饰官图
比亚迪ATTO 3内饰官图
国内在售2025款比亚迪元PLUS内饰
比亚迪ATTO 3 EVO内饰官图
手机无线充电
全景天窗
无钥匙进入
101升前备厢
ATTO 3 EVO的内饰更换为国内2025款元PLUS的设计，将ATTO 3的电子挡把替换为怀挡式换挡杆，因此副仪表台增加了手机无线充电面板。中控台上是8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，内置谷歌应用、AI语音助手，且支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。该车还配备了全景天窗、无钥匙进入、手机远程控制、 360度全景影像、OTA升级等功能，后备厢空间提升至490升，地板下方还隐藏着额外的储物空间。
8合1电驱
热泵系统
动力是ATTO 3 EVO升级的重点，采用800伏高压平台，提供后驱及四驱车型可选，均配备75.8千瓦时刀片电池。其中后驱版电机最大功率提升到230千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.5秒，WLTP续航里程为510公里；四驱版最大功率330千瓦，最大扭矩560牛·米，0-100公里/小时加速时间缩短至3.9秒，极速可达200公里/小时，但WLTP续航里程也相应减少至470公里。
刀片电池
ATTO 3 EVO支持220千瓦直流快速充电，25分钟即可将电池电量从10%充至80%。此外，电机位置的改变也带来了全新的后多连杆悬架设计，由原来四连杆变为五连杆。
新款比亚迪元PLUS国内申报图
新款比亚迪元PLUS国内申报信息
新款比亚迪元PLUS国内申报动力信息
新款比亚迪元PLUS国内申报电池及续航信息
对比来看，国内申报的新款元PLUS搭载最大功率为230千瓦的单电机，相比2025款车型增加80千瓦，最高车速也从160公里/小时提高到180公里/小时。新款比亚迪元PLUS配备容量为74.88千瓦时的磷酸铁锂电池，工信部续航里程为650公里（测试工况未公布）。同时，该车整备质量达到1880公斤，相比在售2025款车型分别提高190公斤和255公斤。有关比亚迪品牌的更多消息，我们将保持关注。
热门跟贴