近日，新建波密至然乌铁路迎来实质性进展，多家施工单位已进场开展临建施工，营地、便道、供电等前期工程全面铺开，标志着这条高原铁路进入正式建设阶段。

波然铁路全长约134.5公里，总投资222.8亿元，连接波密与然乌，是滇藏铁路西藏段的核心组成，也是衔接川藏铁路的重要通道。线路地处藏东南高原地带，桥隧比高达83.7%，地质条件复杂、施工难度大，是名副其实的超级工程。

此次进场临建，意味着项目从规划、招标阶段，转入落地建设的快车道。全线设7座车站，初期开放5座，建成后将彻底改变波密、八宿及沿线乡镇的出行条件，把过去盘山公路的漫长车程，变成安全快捷的火车通行。

这条铁路不只是一条交通线，更是藏东南的发展线。它能打通旅游、农牧产品外运的快速通道，带动波密、然乌、米堆冰川等热门景区联动发展，让特色农牧产品更快走出高原，直接增加当地就业与收入。

从国家路网来看，波然铁路建成后，将加快完善滇藏铁路通道，与川藏铁路形成互补，进一步优化西藏东南路网布局，提升边疆地区交通保障与互联互通水平，对区域发展、民族团结、边疆稳定都有重要意义。

目前项目稳步推进，施工队伍已扎根高原，攻坚克难。随着临建完成，主体工程将全面展开，预计工期5—7年。不久的将来，坐着火车穿越雪山林海、直达藏东南美景将成为现实，沿线群众将迎来更加便利、更有奔头的新生活。