根据索马里当地媒体《洞悉索马里（Inside Somalia）》网站的报道，在沙特的支持下，该国正与巴基斯坦深入洽谈采购24架枭龙Block2战斗机的事宜。
2月9日，索马里与沙特签署了一份“加强两国之间国防和军事合作框架”的协议，利雅得方面要求摩加迪沙正式提交一份优先国防需求清单，以便沙特方面制定一揽子军事援助方案，而枭龙 block 2战机就是索马里方面提出的需求之一，《洞悉索马里》网站称沙特阿拉伯已原则上同意这一提议。
这标志着索马里自1991年中央政府崩溃以来，在国防现代化建设上迈出了最具决定性的一步。
作为联合国武器禁运解除后，索马里国防建设的重要举措，此次寻求进口枭龙战斗机，不仅关乎索马里自身主权安全，更将深刻影响非洲之角的地区稳定与力量平衡。
索马里空军其实建立很早，它于1954年就成立了，最初是在意大利的协助下组建的航空队，在索马里1960年独立后，航空队正式更名为索马里空军，并进入快速发展期。
冷战时期，得益于苏联的大力支持，索马里空军迅速壮大，在1991年内战前，其空军官兵规模超10000人，装备有米格-17、米格-21战斗机及伊尔-28轰炸机等机型，规模位居非洲之首，具备较强的制空和对地打击能力，同时形成了完整的作战体系，能有效维护国家领空权益。
但1991年内战爆发后，中央政府垮台，索马里空军彻底瓦解，战机或被摧毁、或被废弃，空域主权形同虚设。
此后数十年，受国家分裂、经济崩溃及联合国武器禁运影响，索马里无力重建空军，仅能依赖外部力量应对安全威胁。
2010年后，在土耳其的支持下，索马里尝试重建空军，但仅拥有少量无人机和直升机，缺乏具备空战能力的固定翼战斗机，与周边国家的空中力量差距持续扩大。
至2023年12月，联合国对索马里武器禁运正式解除，重建空军、恢复空中打击能力成为了其新政府的迫切需求。
这是因为在索马里国内，反政府武装和极端组织活跃，现有装备无法形成有效威慑，急需具备对地打击能力的战机提供支援。
同时，非洲之角地缘复杂，埃塞俄比亚、肯尼亚等国装备有米格-21、F-5等战斗机，吉布提则部署有多国的先进战机，索马里若不重建空军，将在地缘竞争中持续处于劣势之中。
此外，作为沿海国家，索马里海域海盗活动、非法捕捞事件频发，这也需要具备对海打击能力的战机以保障其海上权益。
因此，上述现实需求也是推动索马里采购新型战机的重要因素。
而索马里将目光投向枭龙Block2战斗机，是基于自身国力和需求的正确决策。
枭龙Block2战斗机由中巴联合研制，具有性价比高、操作简便、维护成本低的特性，尤其适合中小型国家装备，而Block2型号作为成熟的改进型号，其性能足以满足索马里现阶段的需求。
枭龙Block2采用单发单座设计，最大飞行速度约1.6马赫，航程超过2500公里，具备较强机动性和续航能力。
同时，其拥有7个挂架，最大载弹量达3.8吨，可挂载霹雳-5E、闪电-10A空空导弹及激光制导炸弹、反舰导弹等弹药，能够同时兼顾制空、对地、对海多个作战场景，并能有效应对国内安全威胁和地缘挑战。
而相较于西方战机，枭龙Block2最大的优势，是高性价比与无政治附加条件。
该机单价仅2500万至3000万美元，不足西方同类战机的三分之一，且出口不设政治前提，符合索马里摆脱外部干涉、维护主权的诉求。
同时，巴基斯坦可为索马里提供完善的训练、备件保障和技术支持，帮助索马里采购的枭龙Block2机队快速形成作战能力。
虽然索马里经济落后、财政困难，但由于有沙特的帮助，其采购和维持的资金问题并不大。之前巴基斯坦由于无力偿还沙特的20亿美元贷款，两国曾协商用枭龙战机和其他装备来抵债，现在来看，可能沙特就是想要将这批枭龙战机援助给索马里。
如果索马里最终真的成功采购并列装了24架枭龙Block2战斗机，那这就会彻底改变其空中力量薄弱的局面。
制空能力方面，枭龙Block2战斗机搭载了改进型脉冲多普勒雷达KLJ-7 V2，该型雷达对F-5轻型战斗机的探测距离约100公里，配合最大射程约100公里的闪电-10A中程空空导弹，完全能够压制周边的国家老旧的米格-21、F-5等机型，以确保制空权牢牢掌握在自己手中。
对地对海方面，枭龙Block2战斗机可搭载CM802AKG空对地导弹及CM802A反舰导弹，具备精确打击地海目标的能力，同时其还能配合海军开展海上巡逻等任务，以保障索马里海上通道的安全。
目前，索马里采购枭龙Block2战斗机的项目仍在具体协商中，当地媒体称，具体安排将在索马里总统哈桑·谢赫·马哈茂德与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼即将举行的会晤中正式敲定。
虽然还有一定的不确定性，但是如果索马里采购枭龙Block2的项目最终能够成功落地，那必将深化索马里与沙特，以及中、巴的军事合作关系，其恢复往日在非洲之角的荣光的可能性就更大了。
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