2026年2月12日，李嘉诚旗下长江和记实业发布官方声明，披露旗下巴拿马港口公司（PPC）正遭遇巴拿马当局持续施压，对方意图单方面强制接管巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港两大关键港口资产，长和已正式启动国际投资条约通知程序，要求与巴方磋商维权。

打开网易新闻 查看精彩图片

长和在公告中直言，巴拿马政府近期采取一系列针对性行动，对港口运营进行非正常干预，港口能否继续营运已不在公司可控范围。这是继1月底巴拿马最高法院裁定港口特许经营合同“违宪无效”后，巴方进一步升级动作、试图以行政与司法手段强行收归港口的关键信号。

此次争议核心为巴拿马运河太平洋与大西洋两端的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港。长和于1997年通过公开招标合法取得经营权，累计投资约18亿美元升级设施，两港承担运河近40%集装箱吞吐量，是当地物流与就业支柱。2021年合约依法续约至2047年，当时巴方全程批准并无异议；2025年起巴方突然启动审查、提起诉讼，最终在2026年1月29日由最高法院以“未经招标、损害国家主权与公共利益”为由，终审宣告合约无效、即刻收回经营权，且不设完整上诉渠道。

长和已强硬反击：2月3日旗下PPC已依据国际商会（ICC）规则启动国际仲裁，指控巴方违背契约、构成非法征收；此次再按双边投资保护条约正式通知巴拿马政府，要求磋商并赔偿损失，坚决维护近30年合法投资与股东权益。

事件爆发后，中方密集发声。中国外交部、港澳办先后表态，指出巴方裁决罔顾事实、背信弃义，严重损害中国香港企业合法权益，中方坚定维护企业正当权利，敦促巴方尊重契约精神、纠正错误做法。

长和强调，公司始终合法合规经营，此次争议是巴方事后推翻长期有效合约、单边改变商业规则，严重冲击国际投资信心与巴拿马营商环境。港口被强行接管，不仅将重创长和资产与全球港口布局，更向全球投资者释放恶劣信号：契约与产权在政治操弄面前毫无保障。

目前巴拿马方面已指派第三方机构临时接管港口运营，双方对峙持续升级。这场围绕运河咽喉港口的争夺，已从商业纠纷演变为国际法、投资保护与地缘博弈的焦点。长和通过法律与外交双线维权，既是捍卫自身利益，也是为全球海外投资产权保护划出底线。