新中国刚成立的时候，工业几乎等于零。钢铁产量一年不到二十万吨，机床大多是老掉牙的进口货，电力只够大城市勉强照明。
1950年2月14日，中苏两国签下友好同盟互助条约，苏联答应提供贷款和技术支持。1953年第一个五年计划正式启动，苏联专家带着图纸和设备一批批过来，重点帮中国建了156项工程，实际落实了150项。
这些项目主要落在钢铁、机械、能源、军工这些重工业门类上。鞍山钢铁厂、本溪钢铁厂、长春第一汽车厂、哈尔滨锅炉厂、武汉重型机床厂……这些后来大家耳熟能详的工厂，就是那时候打下的底子。
苏联不但给成套设备，还免费提供设计资料，派专家手把手教技术。到1957年，一五计划基本完成，中国有了自己的钢铁、机械、煤炭、电力体系，重工业从几乎空白走到初步成形。这一步跨得很大，等于给后来所有工业发展搭好了骨架。
改革开放大门一打开，资金和技术成了最缺的东西。1979年，日本政府开始对华提供政府开发援助，第一批日元贷款3300亿日元，主要用在基础设施上。
从1979年到后来累计，日元贷款达到3.3万亿日元左右，加上无偿援助和技术合作，总额超过3.6万亿日元，在当时所有对华援助里占了大头。
首都机场扩建、上海浦东机场、武汉长江二桥、宝钢热轧生产线、京秦铁路电气化改造、青岛港大型泊位……这些现在看起来平常的项目，当年全靠这笔钱才快速推进。日本企业也跟着进来，丰田、松下、索尼在沿海设厂，带来整条生产线和质量管理方法。
中国企业通过合资合作，学到了先进的生产技术和经营经验。那些年沿海城市到处是新建厂房，机器声从早响到晚，很多本土企业就是从这些合作里慢慢成长起来的。
进入21世纪，日本援助重点转向环保、节能、人才培养，继续给中国发展添了一把力。客观说，这笔资金和技术来得正是时候，直接把中国经济推上快车道。
1991年苏联解体后，乌克兰手里留下一大批军工遗产。1992年两国建交，很快就开始军事技术合作。1998年，中国通过香港公司以2000万美元买下瓦良格号航母，当时这艘船建了差不多七成。
2002年船拖回大连，经过多年改造，2012年正式成为辽宁舰，这是中国海军走向远洋的重要一步。
除了航母，乌克兰还转让了舰用燃气轮机技术，比如UGT-25000系列，后来国产化成QC-280，装备到052C、052D、055型驱逐舰上，彻底解决了海军大中型舰艇的动力短板。坦克发动机方面，6TD系列让99A主战坦克机动性大幅提升。
航空领域，AI-222涡扇发动机用在L-15高级教练机上，RD-93改进型也帮了歼-10等型号。气垫船技术让中国引进并自主建造欧洲野牛级，增强了两栖作战能力。
那些年乌克兰专家一批批来中国，带来图纸、资料和经验，中国工程师消化吸收，一点点把这些技术变成自己的东西。从跟跑到并跑，再到部分领域领跑，军工这块的跨越速度明显加快。
说到底，中国的发展从来不是孤立的。苏联在最困难的时候帮我们建起工业骨架，日本在改革开放初期给了关键资金和技术，乌克兰在90年代军工转型期提供了核心动力支持。
三国在不同阶段伸出手，客观上都加快了中国现代化的脚步。当然，合作的基础是双方都有需求，利益也相互匹配，但这些实打实的帮助，中国人民一直记在心里。
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