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一代佛山人集体记忆，曾服务市民33年的汾江北立交，因设计是弧形的设计，一直以来被佛山市民昵称为彩虹桥。因广湛高铁建设的需要，彩虹桥已于去年3月1日围蔽开拆，烟飞灰灭了。经过近一年的重建，新彩虹桥完工今日通车。

新彩虹桥（汾江北立交）没有了以前弧形的设计造型，项目路线全长1.811公里，其中汾江路主线长582米，新建跨高铁大桥1座（全长289米，分左右幅上跨在建广湛高铁），同步建设慢行天桥4座，改造佛罗路、中山路、文昌路3处平面交叉口。主线采用一级公路标准兼顾城市道路功能，双向八车道，设计 速度60 km/h ，提升了通行能力与慢行系统安全性。

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作为连接规划中佛山高铁枢纽站的核心通道，新彩虹桥进一步强化了“九纵”骨架路网功能，有力支撑高铁新城发展。同时，项目位于中心城区发展轴北门户，将加强禅城与南海的联动，助力老城更新与产业空间优化，为城市发展注入新动能。

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今日新彩虹桥主线通车后，仅限于机动车通行。因人行天桥及两侧的人行通道在主线通车后需继续完善，行人与非机动车仍需严格遵循交通疏导通告，通过指定的地面疏解通道绕行，以确保安全。

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因为新彩虹桥不给行人上桥，新桥的体验感大打折扣。不过今日我们在现场发现，有不少“电鸡”“三脚鸡”行人上桥过桥。

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“电鸡”“三脚鸡”与机动车混合一齐过桥

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新桥飞架，既延续市民情感纽带，更铺就佛山融入大湾区的通途。我们期盼，新桥尽快能全部完工，完善行人车道的建设，使这座“会发光的彩虹”，能以坚实脊梁托起城市奔涌向前的脉搏。