2月12日，一艘中国渔船在正常作业时，突遭日本海上保安厅舰船拦截，随后，47岁的中国船长被带走。
而面对媒体，日本给出的扣押理由竟是“该海域为日本专属经济区”，不得不说，简直是荒唐至极。
需要注意的是，这件事发时机并不简单。
当下日本正进行大规模对华战略调整，如今率先出现“抓人扣船”的举动，是否透露出某种迫切试探？又或者，这是其多线战略加速布局的开场？
四船围堵强扣渔船：日方的“专属经济区”纯属自说自话
2月12日的东海海域，一场明目张胆的“海上碰瓷”正在上演。我国一艘载有11名船员的虎网渔船，正在长崎县五岛市女岛西南165公里处正常捕捞鲐鱼和竹䇲鱼，突然遭到日本海上保安厅四艘执法船——“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”的围追堵截。面对中方渔船的正常驶离，日方执法船直接呈扇形包抄，强行逼停后登船检查，最终以“该海域为日本专属经济区”为由，蛮横扣押渔船并带走47岁的中国船长。
这波操作简直把“强盗逻辑”演绎到了极致。明眼人一眼就能看穿，日方口中的“专属经济区”根本站不住脚。东海最宽处不过360海里，压根不够中日各划200海里专属经济区，这也是两国长期存在划界争议的核心。
根据1997年签署的《中日渔业协定》，双方早就划定了由11个坐标点围成的“暂定措施水域”，这片海域属于中日渔民共同作业区域，双方仅对本国渔船管辖，无权干涉对方正常作业。而此次事发海域，恰好位于该暂定措施水域边缘，且靠近冲绳海槽——这是中日大陆架的天然分界线，按照国际法“大陆架自然延伸”原则，本就属于中国合法权益范围。
更可笑的是，日本所谓的“专属经济区”划定，完全是单方面操作。他们随意挪动领海基线，把多个离岛纳入计算，硬生生把划界线往中国海域推进，这种操作连美国当年都曾提出抗议。
中国政府从未承认过这种非法划界，中方渔船始终在国际法和双边协定框架内依规作业，日本的扣押行为纯属蓄意挑衅。这也是自2022年以来，日本首次针对中国大陆渔船采取如此恶劣的扣船抓人行动，其针对性和挑衅性不言而喻。
政治算计昭然若揭：借渔事摩擦为修宪扩军铺路
日本在这个时间点突然发难，绝非偶然，背后藏着高市早苗内阁的险恶政治用心。刚在众议院选举中拿下二战后最高票数的高市早苗，正借着右翼势力抬头的势头，加速推动日本“再军事化”和修宪议程，而扣押中国渔船，正是其精心策划的一步棋。
首要目的就是转移国内矛盾。当前日本的经济状况已经糟糕到了极点：政府债务总额突破1342万亿日元，相当于GDP的2.3倍，人均负债高达1090万日元，是七国集团中负债最严重的国家。
高市上台后，不仅没能改善经济，反而一味增加防卫预算，2026财年防卫预算已飙升至9.04万亿日元，民众不满情绪日益高涨。在这种背景下，制造一场与中国的海上摩擦，渲染“外部威胁”，无疑是转移民众注意力、凝聚右翼民粹支持的惯用伎俩。
更深层的图谋，是为修宪扩军制造借口。众议院选举大胜后，高市内阁手握修宪所需的三分之二席位，正急于修改和平宪法第九条，把自卫队升级为“国防军”，甚至计划重新审视“无核三原则”，为美国核武器进入日本铺路。
这让人不得不联想到2010年的“闽晋渔5179号”事件。当时日本以同样借口扣押船长詹其雄，引发中日邦交正常化以来最严重的外交危机，中方随即采取暂停高层交往、停止出口稀土等反制措施，最终迫使日方放人。
如今高市早苗故技重施，显然是低估了中国捍卫核心利益的决心，也高估了自己的底气。毕竟今时不同往日，中国的海上维权实力早已今非昔比，日本想靠一次扣船就拿捏中国，无异于痴人说梦。
中方硬气回应破局：高市的冒险赌局终将反噬
面对日方的无理挑衅，中方的回应迅速而坚定。中国外交部第一时间发声，明确指出日方应严格遵守《中日渔业协定》，公正执法，保障中方船员安全和合法权益，同时强调中方将坚决维护渔民的合法权益。
而在行动层面，中国海警早已做好准备——就在扣船事件发生前几天，中国4艘海警船（包括基于052D驱逐舰改造的5000吨级新型海警船）刚在钓鱼岛周边海域完成常态化巡航，该船配备76毫米速射舰炮和直升机库，实力远超日本老旧的海保船，形成了压倒性的力量优势。
这意味着，中方既有外交层面的严正表态，也有实际行动的强硬支撑。一旦日方执迷不悟，继续扣押船长或扩大事态，中方完全有能力采取更有力的反制措施。2010年的反制效果已经证明，日本在经济、能源等领域对中国存在高度依赖，中方的反制手段足以让其付出沉重代价。如今中国的综合国力和国际影响力更胜往昔，反制的范围和力度只会更强，高市早苗若敢铤而走险，必将得不偿失。
更重要的是，高市早苗的冒险行为，正在让日本陷入孤立。日本务实派已经忧心忡忡，他们清楚地认识到，一味对华强硬只会让日本树敌更多，而高市政府将国家利益捆绑美日同盟，最终只会被美国“吸干血”。
周边国家也对日本的右倾化保持高度警惕，韩国、越南等国早已看清日本的扩张野心，不可能任由其搅动地区局势。台湾名嘴郭正亮此前预测高市政府撑不过一年，从目前的局势来看，这种判断并非没有道理——经济持续恶化、外交四处树敌，高市早苗靠制造摩擦转移矛盾的做法，迟早会引发国内民众的强烈反弹。
东海不是日本的“后花园”，更不是其搞政治操弄的舞台。高市早苗内阁借扣船事件炒作“外部威胁”，本质上是为其右翼政治议程服务，但这种不计后果的冒险行为，只会加剧地区紧张局势，最终反噬自身。中国一贯坚持通过对话协商解决分歧，但绝不畏惧任何挑衅。
如果日方继续在错误的道路上越走越远，等待它的必将是坚决有力的反制和自食恶果的结局。对于高市早苗来说，与其在东海搞碰瓷闹剧，不如好好想想如何解决国内的经济困境和民生问题，这才是日本政府该有的本分。
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