作为我国新一代载人飞船，“梦舟”承载着近地空间站运营与载人登月探测的双重使命，其安全可靠性是任务成功的根本保障。2026年2月，梦舟载人飞船在海南文昌航天发射场成功实施首次最大动压逃逸飞行试验，标志着我国载人航天逃逸救生能力取得新的重大突破。其中，在距地面5000米的浩瀚海天之间，三架来自无锡航天国器的GQ-580无人直升机如同三只敏锐的“苍穹之眼”，以完美的协同姿态，完成了对返回舱再入、开伞、溅落及回收全过程的精准跟踪与态势保障。
“在深海上以无人直升机编队搜索返回舱，这在国内是第一次”。航天国器智能装备（江苏）有限公司董事长杨维顺介绍道。最大动压逃逸试验是验证载人飞船在发射上升段最严峻气动载荷条件下应急逃生能力的关键一役，风险高、时序紧、协同复杂。“我们在文昌航天发射场实战演练，只有1个月的时间。”
任务当天
航天国器自主研制的
三架GQ-580无人直升机同时起飞
分时段、分高度层
精准飞抵预定待命空域
第一架：返回舱进入大气层后，早已在5000米高空待命的无人直升机，凭借搭载的光电观测设备迅速捕获目标，并转入稳定跟踪模式。在剧烈气流中稳稳锁定目标，传回返回舱再入姿态的第一手高清画面。
第二架：当返回舱下坠至2000米，第二架无人机精准切入，实现不间断的连续跟踪与高清视频记录，实时回传清晰画面，呈现返回舱动态姿态、降落伞系统工作状态等关键景象，为试验评估提供不可替代的一手可视化数据。
第三架：返回舱降至500至1000米高度，第三架无人机凭借长航时优势，持续对返回舱漂浮状态进行监视，并对后续赶赴的海上回收作业艇的打捞操作进行全过程、多角度的空中监控与记录。从溅落、漂浮到打捞，这双“空中之眼”始终在场，直至任务收官。
能在海上完成这种“高空俯瞰、中空机动、低空详查”的立体化监视，背后是无人直升机悬停稳定性、抗风能力、多机协同的三重突破。GQ-580平台由航天国器完全自主研发、制造，三架无人机在同一空域分层飞行、互不干扰，数据链路实时互通——这套能力，源自企业在国家级专精特新“小巨人”、省级工程技术中心等平台上数百次试验迭代。
现场保障团队负责人透露，“为了这一刻，我们团队在无锡蠡湖、黄海海域进行了长达三个月的实战合练，仅应急处突预案就制定了几十套。”
据介绍，航天国器智能装备（江苏）有限公司总部于2025年11月份落户锡山，目前企业拥有10余型无人机产品谱系，成为全国垂直起降无人机领域谱系最全、构型最多的头部企业之一。在中大型无人直升机舰载、高速公路空地一体化巡查救援、应急物资远距离大载重运输投送等军民应用领域，填补了国内多项空白，在多个领域市场占有率国内领先。
作为福布斯中国低空经济产业“领航企业”，航天国器的技术突破与成果落地，正是无锡深耕低空经济、培育新质生产力的典型缩影。目前无锡已构建起研发制造、商业应用、基础设施、服务配套“四位一体”的低空经济协同发展体系，布局宜兴丁蜀低空经济产业园、梁溪科技城低空产业园等特色载体，推动无人机整机制造、核心零部件配套、运营服务等产业链环节集聚，同时联动航空航天、新材料、人工智能等本地优势产业，为低空装备研发制造提供技术支撑，形成产业相互赋能、协同发展的良好格局。
据无锡市发改委相关负责人表示：“此次无锡无人直升机编队护航‘梦舟’返回舱，不仅实现了我国海上无人机编队航天保障的零突破，更彰显了无锡低空经济的产业实力与创新活力。”随着无锡低空经济高质量发展的持续推进，更多硬核科创成果将不断涌现，为长三角乃至全国低空经济发展提供“无锡样板”。
来源：无锡博报
编辑：无指
热门跟贴