本文转自：人民网
陈新辉 李欣洋 娜地拉
腊月里的天山北麓，银装素裹，暖黄的灯光照亮天山胜利隧道，隧道顶部“飘着”朵朵“白云”。
“乘客一路上都在拍照，尤其是过天山胜利隧道时，有些乘客在计时，震惊20分钟就穿越了天山。”乌尉高速永丰监控中心的监控员玉米提·吾拉音走过来，和记者分享着“天山巴士”上乘客的感受。
G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路。人民日报记者 贺勇摄
巍峨天山横亘，千百年来一直是南北疆交通的“障碍”。2025年12月26日，洞穿天山的胜利隧道——世界最长的高速公路隧道通车，标志着全长324.7公里G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路全线投入使用，乌鲁木齐至库尔勒的车程从7小时缩短至3.5小时。
乌尉高速永丰监控中心监测大屏，实时监测乌尉高速通行状态。人民网记者 李欣洋摄
记者从乌鲁木齐到库尔勒一路采访，深深感受到，乌尉高速不仅是缩短了天山南北的车程，更加速了南北疆经济、人文交流。
“乌尉高速通车后，跑一趟库尔勒光油费就省了三百块钱，跑车还不累，早晨装车，中午就可以卸货了。”穿过天山胜利隧道，货车司机麦麦提明在阿拉沟服务区吃午饭，“跑完这趟，我就回家过年了。”
麦麦提明之前很少接从乌鲁木齐到库尔勒的运单，不只是远，主要是其中著名的甘沟段“路难行”，“那时，上下坡多、拐弯多，每次都紧张得满头大汗。”麦麦提明情不自禁地擦了一下额头。
天山胜利隧道内。人民网记者 李欣洋摄
“乌尉高速通车以来，货车越来越多了。”阿拉沟服务区站管理员买尔旦·木沙一边帮着收拾餐桌一边说，目前已通行车辆约110万辆，货车占三分之一。
“以前一周才去一次乌鲁木齐九鼎市场，第二天才能回来。”来自库尔勒的批发商杨超立马接话，“现在可以随时去进货，大半天就能走一个来回了，菜品更新鲜，客户也高兴。”
大道顺畅带动物流升级，也方便了南北疆人员往来。记者了解到，巴音郭楞蒙古自治州八县一市均已开通沿乌尉高速往返乌鲁木齐的汽车客运班线，库尔勒至乌鲁木齐的主线班车采用“滚动发车，双向对开”模式。
春节近了，库尔勒客运站里的年味儿浓了：安检机的传送带上，不时有各种包装的库尔勒香梨穿过；广播里滚动播出着发车信息，催促着大家上车；大巴车的行李仓挤得满满当当……
库尔勒—乌鲁木齐的“天山巴士”准时出发。人民网记者 李欣洋摄
“最近两个月库尔勒客运站的客流量与同期相比每天增加200人次左右，基本都是走乌尉高速。”库尔勒新时州客运汽车服务有限责任公司副经理高超说，针对春节期间南北疆旅客探亲、旅游等多样化出行需求，公司已经做好了预案，满足乘客的出行需求。
“还有五分钟发车。”18点55分，当天最后一趟从库尔勒到乌鲁木齐的班车里坐满了乘客，客运站的工作人员把装有面包、酸奶、矿泉水的免费零食包递给乘客，再次确认人数后准点开车。
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