新一代小米SU7的竞品主要集中在20-30万元纯电中型轿跑市场，包括特斯拉Model 3、极氪007、小鹏P7+、智界S7和尚界Z7等。这款预售价22.99-30.99万元的新车，在开启预售后半个月内订单已接近10万单，显示了激烈的市场竞争。
主流标杆：Model 3与极氪007
在用户调研中，特斯拉Model 3是被提及最多的竞品，但其评价呈现出“知名度高，美誉度低”的特点。它的后轮驱动版官方售价为23.55万元，CLTC续航在606-634公里之间，快充30分钟可从10%充至80%。
更关键的是，特斯拉的品牌溢价和超充网络是其传统优势，但完全自动驾驶功能FSD需要额外加价6.4万元，这抬高了用户的拥有成本。
另一款强力对手是极氪007。它的价格区间覆盖18.98万至29.98万元，与SU7高度重叠，并且以高配置著称。其续航选择灵活，CLTC续航从500公里到1000公里不等，全系支持500kW超快充，10%-80%充电仅需15分钟。智能驾驶方面，它搭载了双Orin-X芯片和激光雷达，支持全场景NZP领航辅助。
对于看重硬件参数和补能效率的用户来说，极氪007是一个难以忽视的选择。
智能新贵：小鹏与华为系
如果预算更加有限，**小鹏P7+**常被称为“性价比之王”。其725 Max旗舰版售价19.88万元，标配了高速和城区辅助驾驶功能，算力达到750 TOPS。这意味着用户能以更低的价格获得一套成熟的智能驾驶系统，对于年轻科技爱好者吸引力不小。
而竞争的另一极则来自华为生态。智界S7的Max+版本CLTC续航可达855公里，并搭载华为ADS 3.0智能驾驶系统，在复杂路况下表现稳定。尚界Z7则以25万元左右的起售价入局，核心卖点是华为乾崑ADS 4.0高阶智驾和鸿蒙座舱生态，宣称充电5分钟可补能200公里。
这些车型瞄准的是那些深度信赖华为技术、追求无缝智能体验的用户。
面对这些对手，SU7自身也在全面升级，例如全系标配激光雷达、提升续航至最高902公里，并优化了充电速度。这场竞争远不止于参数对比，更是不同品牌理念与生态体系的碰撞。
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