从古代丝绸之路的驼铃声声，到今日中欧班列的钢铁轰鸣，跨越千年的文明对话与经贸联通，在亚欧大陆上续写着全新篇章。
近日，一列满载55个集装箱的中欧班列从内蒙古二连浩特铁路口岸驶出，标志着自2013年通行中欧班列以来，该口岸进出境中欧班列总数正式突破2.2万列。这趟穿梭于山海之间的“钢铁驼队”，以高效、稳定、便捷的运输服务，架起了亚欧各国互利共赢的桥梁，成为跨境经贸联通的重要支撑。
通道畅通，是跨境经贸合作的基础。作为中欧班列中通道唯一进出境铁路口岸，二连浩特铁路口岸自通行中欧班列以来，始终承担着联通内外的物流枢纽使命。随着跨境运输需求持续增长，这里的中欧班列开行方向、数量、货物品类均呈现稳步增长态势。运行线路从最初的2条逐步拓展至75条，覆盖德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点，国内辐射大部分中欧班列首发城市；运输货物从最初以金属、化工、服装鞋帽等基础品类为主，逐步升级为以新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品为主，其中国产汽车、机械设备等高端品类占比逐年提升。货物品类的迭代升级，既是中国制造业品质提升的直接体现，也折射出亚欧各国经贸往来的提质增效。每一列穿梭的班列，都承载着各国特色产品与合作期盼，让“中国制造”走向世界，让全球好物走进中国，实现了各国资源的优化配置与优势互补。
高效运转的背后，离不开铁路部门的精准保障。面对持续攀升的运输需求，铁路部门深化与国外铁路车站的“两站一体化”合作，实时互通国境站间车流结构、站存情况，协同优化接发列车、装卸作业、车流组织等环节，推进“点单式”精准交接，确保班列快进快出。同时，依托铁路95306“数字口岸”系统推进通关数字化转型，深化与海关的数据共享，实现报关、审核、放行全流程电子化，大幅提升通关效率。行车、货运、装卸的一体联动，让跨境运输各环节衔接更顺畅，为企业节省了时间成本，提升了跨境贸易的竞争力。
增长的数字，见证着跨境物流通道的活力与韧性。截至1月22日，二连浩特铁路口岸今年已接运中欧班列235列，运送货物2.69万标箱、30.71万吨，同比分别增长48.7%、47.8%、51.2%。在全球经贸环境复杂多变的背景下，这样的增长态势尤为珍贵，也印证了中欧班列作为国际物流品牌的稳定性与可靠性。从2013年的蹒跚起步到如今的常态化、规模化运行，2.2万列的累计通行量，是亚欧各国深化物流合作的生动成果。越来越多的企业通过这条通道开辟了新的市场空间，越来越多的地区借助这条线路融入全球产业链供应链，合作共赢的理念在亚欧大陆持续扎根。
钢铁驼铃不息，经贸联通不止。二连浩特铁路口岸中欧班列累计通行量突破2.2万列，标志着中通道跨境物流网络的日趋成熟。这条跨越山海的钢铁通道，不仅缩短了地理上的距离，更拉近了各国人民的距离，让古老丝路的商贸互通精神在当代焕发新的活力。
（来源：中国网 作者：金博学 刘洋 ）
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