昨天我在一个充电站碰到个老熟人，他正拿着透明胶带往副驾驶后面贴纸条，上面打印着几行字：春运期间，每单加收春节服务费5元，望乘客理解。
我凑过去看，他头也不抬地说，大家都这么干，你不贴，那你回家过年去算了，别在这儿卷大伙儿。
这话听着糙，理不糙。
平台那边也出了政策，春节这段时间有所谓的高峰服务费，但司机们一看就笑了——一单加两块。
两块？现在理个发都从三十涨到五十了，洗个车从四十直接跳到八十。你让司机大过年不回家，窝在车里拉活儿，一单多给两块，还不如回家陪孩子放鞭炮。
所以这段时间，你打开那些网约车司机的群，聊得最多的不是什么流水冲多少，而是这服务费到底收不收、收多少。
有的人直接晒出自己贴的条儿，五块、八块、十块甚至十五块的都有。
前几天刷到一个视频，评论区有人说，过年打车本来就难，司机愿意出来跑，多给几块钱也应该，总比打不到车强。还有人说，只要事先说清楚，明码标价，别玩阴的，这钱我掏得心甘情愿。
但也有人不买账，直接怼回去：你管平台要，平台给我就给，私下加价，一个投诉让你吃不了兜着走。
确实，私下加收服务费这事儿，说白了不合规。市场监管局年年发倡议，网约车不能随意调价，得明码标价。被逮着了，轻的封号几天，重的直接罚款，得不偿失。但问题来了，平台给的两块，够干啥的？
于是有些司机干脆自己抱团。最近，刷到台州有人牵头搞了个网约车协会，定了个规矩：春节期间，谁也别低价抢单，必须统一加收服务费。谁不收，谁就是破坏行情的叛徒，直接劝退回家过年，别在这儿搅和市场。
网约车这行现在饱和成什么样了？平常日子大家都勒紧裤腰带熬着，过年了，总得让人喘口气吧。
好些城市已经发文，出租车春节加收服务费，有的地方一单能加五块十块。网约车司机看着眼热，凭啥出租能加，我们只能靠贴纸条？
大过年的，街上空荡荡，司机们还在跑，图的啥？不就是想多挣点，给家里添个菜、给孩子包个红包。平台的两块钱服务费，抵不上这份心思；贴条虽然违规，但细究起来，却又合乎情理。
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