国家知识产权局信息显示，中南大学;中国国家铁路集团有限公司申请一项名为“一种板式无砟轨道混凝土结构塑性损伤分析方法”的专利，公开号CN121502868A，申请日期为2025年10月。

专利摘要显示，本发明涉及铁道工程与数理科学交叉技术领域，且公开了一种板式无砟轨道混凝土结构塑性损伤分析方法，基于铁路大系统动力学理论，利用MATLAB自编程建立车辆‑轨道垂向耦合动力模型，构建统一的耦合动力学矩阵，引入循环计算方法缩减系统自由度，基于不可逆热力学原理，建立双标量混凝土弹塑性损伤本构模型，解耦塑性变形与损伤演化，开发本构内变量更新算法，通过单轴、多轴、循环加载数值模拟及地震下Koyna大坝动力响应分析，验证模型有效性，搭建车辆‑轨道结构损伤动态分析系统，分析轨道板、底座板在不同受拉损伤情况下对系统动力特性的影响，并提出基础变形计算方法，分析基础不均匀变形对轨道结构变形、损伤分布及动力特性的影响，并给出控制限值。

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作者：情报员