三箭齐发！无极三款ADV亮相工信部，直接掀翻国产拉力桌
兄弟们，刷到第404批工信部目录那一秒，我手里的热茶直接差点喷屏幕上。不是新车多到看花眼，是无极这波操作太不讲武德——三台硬派ADV同批申报，排量从500直干到800，价格从2万6覆盖到预计6万+。这哪是发新车，分明是摆摊清仓，把ADV市场的韭菜连根拔起！
DS500X：26999元杀穿入门，预算党标准答案
先看DS500X，专门给不想将就、钱包暂时受限的兄弟量身定做。26999元到手，搭载KEL525发动机，55.7匹马力/50.5牛米，数据摆这，懂行的都在算：同款动力凯越卖34300元，直接差出7300块！差的不是硬件，是品牌溢价。
别以为它是来卷凯越的，真实目标是那群骑小排量、天天刷二手、想换车又不敢乱造的摩友。问为啥不上800？摸口袋笑而不语；问为啥不凑活250？直接回一句：拉力车，250也配叫拉力？ 定位精准到离谱。
810mm座高、18L油箱、2265mm车长，全能尺寸不挑身高、不挑路况。现款26999已经地板价，这次工信部申报的高配版，只要把仪表、手把加热补齐，2026年中排入门拉力，它就是标准答案。
DS625X：加量不加价，电子减震下放掀天花板
再聊DS625X，先灵魂拷问：谁还记得DS525X刚上市卖多少？32980元。现在DS625X还是这个价，发动机直接换成宝马F900GS同源581cc，63.9匹/57牛米，还标配指型摇臂+油水分离器。这就像点宫保鸡丁，端上来是澳龙，还按鸡丁结账！
2026款申报信息显示，整备质量从213kg涨到219kg，多了小6斤。别骂偷工减料，小道消息实锤：加了前后电子减震。普通减震和电子减震差价几千块，无极真把这配置塞进6万内价位，那不是升级，是直接掀翻同级天花板。
现款沙漠黄+金色KYB+金色辐条圈已经颜值拉满，新款再带电子悬挂，就算小幅涨价，预算够的兄弟闭眼蹲。
DS800X：海外爆打T700，国产ADV天花板降临
重头戏DS800X，先报背景：这车在英国卖疯，直接把雅马哈T700踹下销冠。英国佬不傻，肯掏钱就说明真能打。
动力拉满：798cc双缸，95.2匹/81牛米，比T700S多21.8匹、13牛米；24L超大油箱，比本田NC750X大近10L，极限续航稳破500公里，穿羌塘都不用带油囊。
配置直接封神：国产首台液压离合，长途摩旅左手不废；全封闭盾形可调钛尺，5档调节，高速不晃头、烂路不抢把，20万进口车都没几台原厂标配；还有智慧电量管理系统，预留接口不破线，低压自动保启动，彻底杜绝荒郊野外亏电推车。
830mm座高、前21后18越野胎、220mm离地间隙、KYB全可调减震、日清四活塞卡钳、7寸竖屏、电热手把+座垫、三模式ABS+TCS、标配行车记录仪。这套配置放本田敢标12万8，按隆鑫脾气，国内铁定不超6万。
国产ADV站起来了，按预算对号入座
三车同台只说明一件事：国产ADV终于不用跪着卖了。
以前聊国产拉力，只敢说比进口便宜；现在聊无极，直接比进口强在哪。
DS500X让预算卡死的兄弟告别250凑活；
DS625X把电子减震下放到4万级，逼友商被迫跟牌；
DS800X用硬核实力告诉迷信进口的人：智商税该退了。
开春想换拉力的兄弟，按预算直接对号入座，这三台总有一台能装下你的诗和远方。
评论区聊聊：你最冲哪一台？
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