春运以来，2026年2月2日至2月13日，广深港高铁累计运送跨境旅客117.2万人次，同比增长13.4%。其中，香港发往内地旅客59.6万人次，内地发往香港旅客57.6万人次，客流双向奔赴更加活跃，两地深度融合更加凸显。

1月26日起全国铁路实施新的列车运行图，贯通广州、深圳、香港三大都市的广深港高铁运力大增，2月2日到2月13日，广深港高铁日均开行动车组列车212列，让“全国最忙高铁”实至名归。

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节前春运，广深港高铁客流以探亲、商务、通勤、旅游为主，呈现“高频互动、双向均衡、持续高位运行”的特点。从香港西九龙站到福田站仅需14分钟，越来越多的港人在深圳及周边城市置业安家，“坐高铁早上去香港上班，晚上回内地居住”成为一种新的生活方式。

香港市民傅女士是一家企业的人力资源经理。每天，她从家里乘坐地铁到福田站，换乘高铁前往香港西九龙站。“到站半个小时后就能到达办公楼，还有时间在楼下买一份早餐和咖啡，不耽误上班。”她对记者说。高铁的准点，让像傅女士这样的跨境通勤旅客可以把行程精确到分钟，即使偶尔有事赶不上车，高铁的“灵活行”改签服务也能为她提供更多出行保障。

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从2018年9月开通至今，广深港高铁犹如一条纽带，跨越山海，将大湾区城市群紧密链接。七年来，香港西九龙站从最初直达内地站点仅40余个，到如今可通达全国110个站点，它的每一次站点拓展，都意味着更多的人流、物流、信息流在这里汇聚，为湾区经济社会发展注入源源不断的活力。

读特&深圳晚报记者 邱志东 通讯员 马鑫宇 李丹

（作者：读特&深圳晚报记者 邱志东）