不少亲历者事后回想仍心有余悸，这场意外里，导航的预警成了不少人的救命符，可也暴露出不少现实问题。
事发当天清晨，湖北咸宁嘉鱼段的高速被浓雾死死裹住，能见度骤降到3米左右，连车头前的路牌都没法看清，不少司机刚踩下油门，就发现前方车流异常，可刹车已经来不及，连环追尾的撞击声接连响起。
十余辆车挤成一团，有的车头严重变形，有的车门被撞得无法打开，部分司机被卡在驾驶座上，还有人当场骨折，其中一辆货车因未安装安全预警系统，没能及时察觉前方急刹，险些撞上前面的小车，现场的热心人没闲着，有人找来安全绳撬开变形车门，有人用手机闪光灯排成临时路标，避免更多车辆撞上来。
这次事故里，智能导航的表现成了焦点，它不是靠天气预警，而是盯着车辆的异常行为，提前捕捉到了急刹、停车的信号，在事故苗头刚冒出来时就发出提醒，短短一小时内，上千次警告推送给了途经的司机，不少人靠着这个提醒及时刹停，躲过了一劫。
被救的骨折司机能得到及时救治，也离不开新技术的助力，救护车刚接到指令，就通过高速网络提前对接医院，把伤者的伤情数据实时传过去，医院提前规划了手术方案，为抢救争取了宝贵时间。
可这套智能系统也不是万能的，有些车企不肯共享车辆数据，导致预警范围没法覆盖所有车辆，要是系统出了故障，责任该算给谁，也还没明确的说法，这些都成了摆在眼前的难题。
其实智能预警系统就像一把双刃剑，它能在关键时刻拉人一把，可也容易让部分司机放松警惕，有些年轻人觉得预警太吵，干脆把警报功能关掉，殊不知这等于主动放弃了一道安全屏障。
要让这类智能系统真正发挥作用，不能只靠技术升级，还得解决数据共享、责任划分的问题，同时也要引导司机养成正确的使用习惯，毕竟技术再先进，也没法替代司机的安全意识。
这场事故让我们看到了智能技术在交通安全上的潜力，也暴露了配套机制和用户意识的不足，其实不止高速上的预警系统，日常里的智能家居、出行工具，都存在类似的技术依赖与意识脱节的矛盾，与其纠结技术是否可靠，不如想想怎么让人和技术更好地配合。
有网友怒怼：“货车咋不装安全系统，大雾天不就等于裸奔吗” 这话虽然冲，但也点出了部分从业者安全意识淡薄的问题，确实该敲敲警钟。
我觉得吧，这事不能全怪技术，也不能全怪司机，智能系统是给我们加的安全buff，不是让我们躺平的理由，那些嫌预警烦就关了的年轻人，可得长点心，真到出事的时候，哭都来不及，车企和管理部门也得加把劲，把该补的漏洞补上，别让好技术卡在半路上。
这事你怎么看？
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