2026年2月13日，台当局与美国签订了一项对等贸易协定，表面上为台湾的2072种产品免除15%关税，且不额外征税，听起来像是一笔合算交易，然而台湾方面却需要大幅降低美国进口商品的关税，并承诺在未来几年内采购444亿美元的液化天然气和原油、252亿美元电力设备、152亿美元飞机，这些金额总计接近3兆新台币，约444亿美元，实在不是一个小数目。

很多人感觉“对等”这个词听起来有点奇怪，台湾卖出去的东西主要是电子、机械和化工这些高价值的货品，美国开放的却是能源、飞机和农产品，两边的结构完全不对称，半导体厂商挺开心，因为供应链稳定了，可石化、造船和零组件厂商就发愁了，美国那边能源便宜，设备又先进，本地企业的成本被推高，订单说不定会被抢走。

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协议规定要长期购买美国液化天然气，这相当于把能源命脉绑在页岩气上，台湾方面声称推进能源转型，结果却更加依赖单一外部来源，采购波音飞机的那152亿元也让人忧虑，空中客车的机会减少，本土航空电子和维修体系更难发展，嘴上强调经济自主，实际上是把台湾更紧地嵌进美国产业链里。

国台办在11号明确指出，这个举动不是单纯做生意，而是带有政治意图，美国以"对等"为借口，试图让台湾在经济上完全脱离大陆，最近的民调显示，超过六成民众担心美国商品会冲击本地产业，也忧虑财政难以承担这些大规模订单。

更现实的情况是,美国推出《芯片法案》的补充条款,规定拿了补贴的企业不能在中国扩大生产,台湾企业现在面临选择,一边是中国大陆的市场,另一边是美国政府的补贴,这些协议和科技管控措施一起实施,把台湾挤进一个既不是敌人也不是盟友的尴尬位置,得到的好处不多,受到的约束却不少。

有内部文件说，如果2025年后美国延长关税豁免，台湾在半导体设备进口标准上就得跟着美国走，自己定规矩的空间越来越小，美国搞“友岸外包”，把台湾称为“可信赖伙伴”，听起来不错，实际上台湾只是全球供应链里的二级节点，离核心还远得很。