一提到“全尺寸SUV”，总觉得是“大佬专属”，但真扒开看才发现——这些车有的是“豪华门面”，有的是“家用巨无霸”，还有的是“越野狠角色”。今天盘14款全尺寸SUV，哪一款才是真王者。
一、迈巴赫GLS：“豪华SUV的天花板”
迈巴赫GLS往那儿一停，光那双色车身+立标，就自带“生人勿近”的气场。上次在酒店门口见一台，后排车门能开成大角度，穿礼服的姑娘坐进去都不用弯腰。
149万起的价格，买的不只是车：后排能调腿托、扶手箱里有香槟杯，连香氛都是定制的。朋友说“坐这车里谈生意，合同都能签得顺点”——这就是“豪华的附加值”。
二、劳斯莱斯库里南：“亿万富翁的玩具”
库里南绝对是“SUV里的劳斯莱斯”——691万起的价格，够买5台迈巴赫GLS。上次在车展摸了摸它的门把手，是凉丝丝的金属，销售说“这台车的星空顶能定制星座”。
开它出门，连小区保安都得敬个礼。就是太“娇贵”，朋友的库里南连烂路都舍不得开，说“修个轮毂得花两万”——这哪是车，是“移动的奢侈品”。
三、宝马X7：“能开的豪华大车”
宝马X7是全尺寸SUV里最“好开”的——103万起，5米多长的车，开起来跟3系似的灵活。表哥开X7跑高速，说“变道的时候，这大车能跟着你想法走”。
后排能塞下三个成年人+行李箱，周末拉着全家露营刚好。就是内饰比奔驰差点意思，但“宝马操控”这四个字，就值回票价。
四、林肯领航员：“美式豪华巨无霸”
领航员是“美式大车”的代表——5米6的车身，停在车位里得占俩位置。邻居开领航员接孩子，说“后排能放婴儿车+滑板，连狗都能躺着”。
100万起的价格，比BBA便宜，内饰全是真皮和木纹，坐进去跟“美式大沙发”似的。就是油耗高，市区开得15个油，但“能装”这一点，就够家庭用户买单。
五、雷克萨斯LX：“省心的硬派豪华”
雷克萨斯LX是全尺寸SUV里最“省心”的——125万起，丰田的可靠性，开十年都不用修。叔叔开LX跑川藏线，说“烂路随便造，回来换个机油就行”。
就是动力有点肉，3.5T的发动机，满载的时候得踩深点油门，但“省心”这一点，比啥都强。小区里开LX的，都是“不想折腾的中年人”。
六、悍马EV：“电动越野狠角色”
悍马EV是全尺寸SUV里的“新物种”——纯电驱动，能原地转圈（螃蟹模式），上次在越野场见它爬陡坡，四个轮子“滋滋”转，跟电影里的车似的。
开它出门，比超跑回头率还高——毕竟“电动悍马”这五个字，就够新鲜。
七、丰田红杉：“家用硬派性价比王”
红杉是全尺寸SUV里的“性价比之王”——82万起，跟LX同平台，但便宜40万。朋友买红杉当家庭车，说“能拉人能越野，修起来还便宜”。
就是内饰塑料感重，跟“豪华”不搭边，但“丰田可靠性+全尺寸空间”，就够普通家庭闭眼买。
八、日产途乐：“最便宜的全尺寸SUV”
途乐是全尺寸SUV里的“门槛”——55万起，能买台5米3的大车。表哥当年花60万提途乐，说“这价格能买BBA的中型SUV，我偏买全尺寸”。
就是内饰老气，跟十年前的车似的，但“能装+便宜”，是工地老板的最爱。小区里的途乐，车身上总沾着点泥土，一看就是“干活的车”。
九、英菲尼迪QX80：“低调的豪华大车”
QX80是全尺寸SUV里的“冷门选手”——119万起，跟途乐同平台，但内饰更豪华。同事开QX80，说“这车看着像200万的，实际才100多万”。
就是品牌认知度低，有人问“这是啥车”，得解释“英菲尼迪，日产的豪华品牌”——适合不想撞款的人。
十、福特征服者：“越野家用两用车”
征服者是全尺寸SUV里的“全能选手”——82万起，能拉着全家露营，也能去越野场撒野。朋友开征服者，说“这台车的四驱，比城市SUV靠谱多了”。
就是内饰有点糙，跟福特皮卡似的，但“能造+便宜”，是越野爱好者的菜。
十一、GMC育空：“美式越野大玩具”
育空是全尺寸SUV里的“越野狠角色”——80万起，带四驱+大轮胎，开去沙漠都不心疼。表哥的朋友开育空，说“这台车比牧马人还能造，还能拉全家”。
就是国内少见，保养得找进口件，但“美式越野”这味儿，是别的车给不了的。
十二、雪佛兰萨博班：“美剧里的大车”
萨博班是全尺寸SUV里的“美剧明星”——《变形金刚》里的警车就是它，可惜国内还没定价。上次在国外见萨博班，5米7的车身，能塞下8个人+装备。
就是国内买不到，只能看看——这是“美式大车爱好者”的遗憾。
十三、凯迪拉克凯雷德：“美式豪华标杆”
凯雷德是全尺寸SUV里的“美式豪华代表”——108万起，内饰全是真皮和大屏，坐进去跟“移动影院”似的。叔叔开凯雷德，说“这台车的音响，比家里的功放还好”。
就是车身太大，小区里停车得找半天位置，但“美式豪华”这气场，是BBA给不了的。
十四、路虎揽胜：“豪华越野的天花板”
揽胜是全尺寸SUV里的“全能王”——141万起，能在市中心当豪华车，也能去越野场爬陡坡。朋友开揽胜，说“谈生意开它，越野也开它，一台车顶两台用”。
就是价格贵，选装一加上得300万，但“豪华+越野”这俩标签，就够有钱人买单。
这些车的快乐，不是“大”那么简单——是能装下全家的行李，是能开去郊外撒野，是停在路边的回头率。那么你会去怎么选择它们？
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