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虎扑02月14日讯 据赛车运动网站消息，F1为2026赛季引入了配备更大电力组件的新型动力单元，这意味着能量管理愈发重要。因此，当赛车耗尽能量释放时，全油门状态下的最高车速会降低；车手们甚至在排位赛中，也需要在刹车区前抬油门滑行，以回收上述能量，并在直道初期释放。对此，红牛车手马克斯-维斯塔潘讽刺地表示，车手或许得在拉斯维加斯大道中途刹车来回收能量。

维斯塔潘在巴林测试期间坦言：“在直道上，能量利用效率非常低，在这条赛道上，情况还算可控。但我们也将会去到一些赛道，在那里这将成为一场真正的灾难。”

“比如墨尔本、蒙扎。墨西哥不会，因为那里空气稀薄，刹车负担重。但那里的长直道也一样。斯帕赛道也会很糟糕。这样的赛道有不少。”

“也许拉斯维加斯也是，有那么长的直道（大道长约两公里），也许我们得在直道中途刹车，因为能量耗尽了。我现在对此付之一笑，但这真的毫无意义。”

许多车手都对新型赛车在能量管理方面的要求表示担忧，尽管他们通常表达得没有维斯塔潘那么直接。塞尔吉奥-佩雷兹称这“并不理想”，利亚姆-劳森无言以对，而兰多-诺里斯则称这“是一个有趣的好挑战”——不过这位迈凯伦车队车手也否认自己有过抬油门滑行的操作。