经常坐高铁往返重庆、武汉的朋友注意了，沪渝蓉沿江高铁建设再提速，明年近九成路段就能具备通车条件，重庆到武汉还新增一条更顺、更快的B方案，以后出行选择更多、时间更短。

先说说这条高铁的整体情况。沪渝蓉沿江高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的主干线，全程设计时速350公里，串联上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都六大城市，全长约2100公里，是长江经济带最重要的高铁大动脉之一。目前武汉至宜昌段已经在2025年12月底开通，武汉到宜昌最快69分钟就能到。按照最新建设进度，明年全线近90%路段完成铺轨、电气化和联调联试，具备通车条件，剩下的少量路段也在抓紧施工，整条高铁很快就能连成一体。

很多人最关心的是重庆到武汉怎么走更快。现在重庆到武汉，走既有动车线路，普遍要5到7个小时，就算走最快的高铁，也要4个多小时，遇到节假日还容易没票、绕路。这次新增的B方案，就是一条现成的快速通道，不用等全线完工，明年就能用上。这条B方案的路线很清楚：重庆出发走郑渝高铁到兴山，再接宜兴联络线，然后走已经通车的武宜高铁到武汉。其中郑渝高铁早就通车，宜兴联络线今年3月左右就能建成，武汉到宜昌段已经开通，三段一连通，重庆到武汉就多一条稳定、快速的备用通道。

这条B方案开通后，重庆到武汉的时间能压缩到3.5小时左右，比现在大部分车次快1到3个小时。对普通人来说，早上从重庆出发，中午就能到武汉吃午饭；下午从武汉回重庆，晚上还能在家吃饭。不管是出差、探亲还是旅游，都不用再耗在路上大半天。更实用的是，以后两地出行不再只靠一条线，节假日买票、列车调度都会更灵活，晚点、停运的风险也会降低。

除了重庆和武汉，沿江高铁沿线的城市都能跟着受益。宜昌、荆门、天门、汉川等城市，已经接入350公里时速的高铁网，到武汉、重庆的时间大幅缩短。等明年近九成路段通车，上海到合肥、合肥到武汉等路段也会陆续跟上，整条沿江高铁真正成型后，长三角、长江中游、成渝三大城市群会被紧紧连在一起，人流、物流、旅游都会更方便。

总的来说，沪渝蓉沿江高铁明年近九成通车，是今年高铁建设里的大好事。重庆到武汉新增B方案，不是遥远的规划，而是很快就能坐上的新车。以后从重庆去武汉，更快、更稳、选择更多，长江经济带的高铁出行，真的要进入新时代了。