要说最近全球经贸圈最劲爆的事，莫过于法国的突然“摊牌”。
当地时间2月9日，法国政府直属的官方智库直接放出狠话，发布了一份火药味拉满的报告，通告全球：呼吁欧盟27国集体联手，对所有中国输欧商品统一加征30%关税。
此前闹得沸沸扬扬的电动汽车关税事件，就是法国一手挑起来的，给中欧经贸合作添了不少堵。
而这一次，法国显然是打算“玩更大的”，这份报告可不是民间机构的随口提议，发布它的“高等战略与规划委员会”，是直接向法国总理汇报、指导法国公共政策制定的核心机构，可见法国这次的态度有多激进。
法国之所以敢这么硬气，核心还是看着中欧贸易逆差坐不住了。
公开数据显示，2024年欧盟对华贸易逆差就高达3045亿欧元，到了2025年，这个数字还涨到了约3200亿欧元。
在这份报告里，法国智库直接给欧盟出了两条“歪路子”，妄图拿捏中国制造业。
第一条就是简单粗暴的“一刀切”加税，要求欧盟27国同步行动，不管是什么品类的中国输欧商品，全都加征30%关税。
第二条路比加税更阴险，就是复刻1985年美国对付日本的“广场协议”。
当年美国联合多国，逼着日元大幅升值，直接导致日本产品出口价格暴涨，竞争力一落千丈，最终让日本制造业陷入几十年的衰退，至今都没完全缓过来。
现在法国想把这套霸凌手段原封不动用在中国身上，建议欧盟联手施压，让欧元对人民币一次性贬值20%到30%，本质就是逼着人民币升值。
这份报告刚一发布，法国自己人就先“拆台”了，而且站出来反对的还是法国财长莱斯屈尔。
就在报告发布的第二天，莱斯屈尔就公开表态，明确反对这种“一刀切”的加税方案，他直言，关税问题没有“放之四海而皆准的答案”，这种全面加税的做法根本行不通。
莱斯屈尔可不是随口说说，他心里门儿清，真要是这么干，法国只会搬起石头砸自己的脚。
此前电动汽车关税事件中，中国的反制措施已经让法国不少企业吃了亏，尤其是葡萄酒行业，出口量大幅下滑，不少酒庄都陷入了生存危机。
就在上个月，法国波尔多一家经营了80多年的酒庄，因为对华出口量暴跌，资金链断裂，最终只能宣布倒闭，这就是最真实的例子。
莱斯屈尔还坦言，他对全面加税的后果心存警惕，一旦欧盟对华全面加税，中国必然会采取对等反制。
他还举例说，欧盟此前针对中国电动汽车、钢铁、部分化工产品采取的限制措施，就比“一刀切”更有效，也更容易被接受，法国还得和中国保持接触，靠对话改变贸易格局，不能一味强硬对抗。
其实不光是法国内部闹分歧，欧盟27国之间的分歧更大，法国想拉着大家一起对华加税，说白了就是一厢情愿。
德国铁路公司刚订购了大量中国电动巴士，仅比亚迪就拿下了200辆订单，价值不菲。
这件事还引发了德国财长的不满，公开表示德铁应该优先考虑本土品牌，但不满归不满，德国企业根本离不开中国市场，真要是跟着法国对华加税，相当于自断臂膀，德国企业根本承受不起这样的损失。
除了德国，荷兰、西班牙、匈牙利等国也明确表示，不会跟着法国“玩火”。
荷兰的阿斯麦、飞利浦等企业高度依赖中国市场，西班牙的农业、匈牙利的制造业，也都和中国深度绑定，一旦欧盟对华加税，这些国家的企业会最先受冲击，他们绝不会为了迎合法国，牺牲自己的利益。
欧盟官方的态度一直模糊不清，面对法国智库的报告，既不肯定也不否定，就像个旁观者躲在幕后，不愿直接背锅。
这和此前电动汽车关税事件的套路一模一样，法国先打响第一枪、放风试探，欧盟躲在后面观望，反应好就表态支持，反应差就把责任全推给法国，自己全身而退。
2月12日，中国商务部正式发布公告，宣布自2月13日起，对原产于欧盟的进口相关乳制品征收7.4%至11.7%的反补贴税，为期五年。
而欧盟对华乳制品出口的主力，正是法国和荷兰，这一招精准打击，既遵循了WTO规则，也守住了中国的合法权益。
就在法国忙着策划对华“动手”、欧盟内部吵成一团的时候，美国财长贝森特也来“凑热闹”。
2月10日，贝森特在巴西会议上公开表态，用“舒适区”三个字定义当前的中美关系，他说中美是竞争对手，但应该公平竞争，美国不寻求与中国脱钩，但要在关键领域“收回主权”，还点名说中国对美贸易顺差规模巨大，“不可持续”。
嘴上说得好听，实则和法国的心思一样，都是看着中国发展坐不住了，想通过各种手段逼中国妥协，维护自身的霸权利益。
而且有消息称，美国已经派出高级官员秘密访华，筹备新一轮经贸磋商，说白了就是想一边放软话麻痹中国，一边趁机逼中国让步。
法国现在已经陷入了进退两难的境地。
内部分歧严重，欧盟各国各有算盘，中国有足够的反制能力，美国还在一旁虎视眈眈、伺机渔利。
合作才能互利共赢，这是不变的道理，欧洲要是真想解决贸易逆差问题，与其搞贸易保护、挑起对抗，不如正视自身问题，好好和中国坐下来对话，这才是正确的选择，也才能真正推动欧洲经济复苏。
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