随着“滴”的一声，宝安大宝路充美超级充电站内，的士司机陈师傅刚吃完一份快餐，就收到了充电完成的提示。“以前充电得等1个多小时，现在喝杯咖啡的功夫就能续航300公里，下午拉活都有劲儿了！”他笑着说。
宝安大宝路充美超级充电站。
从“焦虑充电”到“咖啡时光”
大宝路超充站藏着“宝安智慧”
记者在现场看到，这座占地2120平方米的充电站，30多个充电车位几乎全满，却听不到传统充电站的嘈杂声。作业中的充电桩正以标准功率输出为车辆“补能”，原则上充电5分钟，续航300公里。屏幕上实时跳动的充电进度条，让等待变得可视化。“第一次来就被圈粉了！”市民李女士展示手机：充电5分钟，电量从30%飙升至45%，“休息室还有电动按摩椅，自助洗车仅1元/分钟，真是周全又方便！”
这座“宝藏充电站”的缔造者，正是来自宝安福海的中建科工集团智慧停车科技有限公司。作为中国建筑旗下混合所有制改革试点企业，这家2020年成立的本土企业，已悄然成长为国内智慧交通领域的“一匹黑马”——其自主研发的充美全系列充电桩，覆盖7kW到1280kW全功率段，其中600kW液冷超充桩凭借“充电5分钟续航300公里”的硬核实力，入选“广东知名品牌”。据介绍，目前，大宝路充电站共配备6台充美600kW·液冷超充桩、13台180kW直流双枪快充桩和2台60kW V2G（Vehicle-to-Grid）充放电桩，能满足34辆新能源汽车同时充电，年发电量约为125400千瓦时，可为2500余辆新能源汽车充满电。
中建集团首个数字能源工厂，四条产线正以惊人的速度生产充电桩。
从“制造”到“智造”
数字能源工厂里的“绿电密码”
“每根充电桩都有‘数字身份证’，从生产到运营全程可追溯。”在中建科工位于福海塘尾东路的数字能源工厂，领军人才王梦楠指着生产线向记者介绍。这座中建集团首个数字能源工厂，四条产线正以惊人的速度生产充电桩，5台机械臂分工明确，精准作业。
“传统充电桩生产依赖人工调试，我们通过AI算法将误差控制在0.1毫米。”王梦楠点开数字能源智控中心的大屏，全国40余座城市的充电数据实时跳动：宝安大宝路超充站日均服务520台车；重庆明月湖示范站顶棚铺设光伏，面积约500平方米，全周期发电117811度，总充电量201万度，约占总用电量的13％……这些“星星点点”的绿色坐标，勾勒出一张覆盖全国的智慧能源网络。
更令人惊叹的是“光储充放”一体化技术。在大宝路站顶部，500平方米光伏板将阳光转化为电能，多余电量储存在储能柜中，形成“发电-储电-用电”闭环。“极端天气下，储能系统能支撑充电站独立运行。”王梦楠说，这项技术让超充站从“用电大户”变成“能源调节站”，每年可减少不少碳排放。
2025年6月23日至27日，中建科工旗下智慧停车公司联动宝安大宝路充美超充站等7座超充站参与深圳市车网互动规模化反向放电首次示范活动。期间，智慧停车公司通过放电送积分等新型消费方式，吸引居民积极参与，充美充电站总放电量突破7000度。
中建科工位于福海塘尾东路的数字能源工厂。
从“单点突破”到“生态构建”
宝安企业的“绿色雄心”
“不止是充电，我们要打造‘出行服务生态圈’。”在充美云平台前，王梦楠展示着未来规划：2026年将在深圳新增超20座光储充放超充站，同步推出移动充电机器人、重卡换电站，“以后无人驾驶车辆能自动找桩充电，物流重卡3分钟就能完成换电。”
这份“绿色雄心”背后，是超百项自主知识产权的硬核支撑——从充电口智能搜索，到服务多车位的自动充电装置，再到基于MCP协议的客服系统，中建科工用技术创新破解“充电难、停车乱”痛点。目前，其充电桩总数已突破10000台，在全国40余座城市落地330余座充电站，而虚拟电厂的布局更将让每座充电站变成“微型发电站”，通过削峰填谷为市民节省电费。
“在宝安，像中建科工这样的企业还有很多。”据了解，作为全国新能源汽车产业集聚区，宝安已形成从电池、电机到充换电设备的完整产业链，“宝安智造”正成为城市低碳发展的新名片。
夕阳西下，大宝路超充站的光伏板折射出金色光芒。陈师傅开着满电的出租车汇入车流，后视镜里，这座“会发电的充电站”正默默为城市输送绿色动能。从一杯咖啡的充电革命，到遍布全国的能源网络，宝安企业正以“交通绿能”为笔，书写着城市美好生活的新篇章。
宝安日报全媒体记者 韩翀 文/图
编辑 汪文成
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