美国在控制了委内瑞拉的石油资源后，掉头就对古巴实施能源封锁，而作为古巴主要石油供应国之一墨西哥，也因迫于美国压力终止对古巴出口石油，受此影响，古巴燃料严重匮乏，甚至连航班都被迫终止，另外，美国还企图趁乱在古巴寻求“线人”，扬言在今年底推翻该国政权。
现在的哈瓦那，每天晚上八点准时停电，不是偶尔跳闸，而是制度化的拉闸限电，一停就是十二个小时，整座城市仿佛被人按下“关机键”，马雷贡海滨大道没有灯光，没有音乐，连街边摊都消失了，只剩海浪声在黑暗里回荡。
居民楼里亮起的是零星的蜡烛和手电，电风扇停摆，冰箱断电，手机得掐着电量用，对外界来说，这可能只是“电力短缺”四个字，对普通家庭来说，是食物变质、老人中暑、孩子在昏暗光线下写作业的现实。
问题出在能源，古巴每天维持基本运转需要大约11万桶石油，但现在远远达不到这个最低线，自给率不到40%，发电厂燃料不足，只能轮流停机，政府不得不宣布“四天工作制”，很多工厂压缩生产时间，公共机构减少开放时段。
听上去像是调整作息，其实是被迫降低国家运转功率，让电力消耗慢下来，公交班次减少，医院优先保电，商店缩短营业时间，整个社会像被迫进入“低电量模式”。
更严重的是连锁反应，企业停产意味着收入下降，收入下降又让外汇更紧张，进口能源更加困难，机场因航油紧缺取消航班，老旧汽车因无油可加停在路边，城市不是突然崩塌，而是一点点失去动力。
电力问题表面上是技术和供应问题，本质却是能源来源被卡住，要理解哈瓦那的黑夜，就必须把目光从街头转向能源链条的上游——油从哪里来，又是从什么时候开始断的？
长期以来，古巴高度依赖外部石油供应，委内瑞拉是最重要的来源，过去多年，加拉加斯向哈瓦那提供优惠石油，相当于一条稳定的输血管。
但随着美国对委内瑞拉加大制裁，限制其出口渠道和金融结算能力，这条输血管逐渐变细，油轮减少，付款更难，运输成本上升，古巴首先失去的是稳定性，然后是数量。
在这种情况下，墨西哥一度成为补充来源，但在美国的外交与经济压力下，墨西哥的供应也变得谨慎，数量不稳定，合同期限缩短，付款方式更复杂。
对于外汇储备有限的古巴来说，这意味着每一批油都要重新谈判、重新协调，能源供应从“长期可预期”变成“短期应急”，当发电系统依赖的燃料无法保证连续到位，停电就成为常态。
美国的策略并非简单断供，而是通过金融、航运和保险规则，增加任何向古巴供油国家的成本与风险，只要涉及美元结算、航运保险或国际银行体系，就可能受到限制。
这种方式不是一次性打击，而是持续挤压，古巴的能源进口变得越来越难，价格越来越高，运输周期越来越长，结果是发电厂燃料不足，工业减产，公共服务降级，社会情绪逐渐累积压力。
当能源成为瓶颈，经济活动就无法恢复，旅游业本就因全球环境波动受挫，如今交通与电力问题进一步削弱吸引力，外汇收入减少，又反过来限制进口能力。
能源问题由此转化为经济问题，再进一步转化为社会问题，外界看到的是地缘政治博弈，古巴人感受到的是生活质量的持续下滑，在这种情况下，外部支持是否出现，成为关键变量。
当俄罗斯宣布逐步安排撤侨、减少航班时，很多人意识到莫斯科在西半球的投入能力正在收缩，俄乌冲突牵制了资源，外交表态仍在，但实质性支援有限。
中国的粮食货轮在1月靠岸，大批大米直接进入古巴仓储体系，对普通家庭来说，能保障主食供应就是最直接的缓冲，外交层面，中国公开批评对古巴的封锁政策，强调人道与生存权问题。
但这种支持不仅是情义，中拉贸易额已经超过5000亿美元，中国在拉美地区的投资和工程存量规模庞大，涉及能源、基础设施和矿产资源。
古巴虽然体量不大，却是地理和政治象征点，如果古巴在极端压力下失稳，对整个区域合作氛围都会产生影响，投资环境一旦被地缘冲突主导，风险溢价上升，将直接影响企业布局。
从现实角度看，提供粮食与必要物资，是在稳定一个节点，对中国而言，这既是人道援助，也是维护长期合作网络的实际行动，美国希望通过持续施压重塑地区格局，强化影响力，中国则通过贸易和援助维持存在感，两种路径并行，目标不同，手段也不同。
哈瓦那的夜晚依然漆黑，但港口的灯光说明外部支撑并未消失，能源问题短期难以解决，结构性依赖仍在，未来的关键不只是油能否补上，更在于古巴是否能调整经济结构、分散能源来源，同时在大国博弈中保持空间。
对更广泛的国际格局来说，这不仅是一个岛国的危机，而是新旧力量如何在现实压力下展开较量的缩影，当黑夜成为常态，真正决定走向的，不只是灯什么时候亮起，而是谁有能力、也有意愿，持续为它提供电力与选择空间。
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