在跑河南的某些线路时，很多兄弟可能都遭遇过这样一种让人哭笑不得的“怪象”：

明明开的是国六排放的合规车，或者是正规的燃气车，但到了厂门口就是不让进。非得让你把挂车卸下来，花钱租一辆新能源车头，把货拉进厂区。等卸完货，再把挂车拉出来还给你。

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这一进一出，环保数据是好看了，可折腾的是咱们司机：多花钱、多费时、还要受累。这就是典型的为了应付检查而搞的“形式主义”。

近日，河南省生态环境厅终于出手了，专门发布通知，要纠正这种损害司机利益的歪风邪气！

严禁“换车头”作秀 严打数据造假

官方的通知说得非常直白：针对部分企业违规限制合规重型货车进厂，要纠正换车头等形式主义，避免政策变形损害司机利益。

以前有些大宗物料企业，为了虚报清洁运输比例，应付环保考核，强制要求用新能源车。但实际上车根本不够，或者只是为了做做样子，就搞出了“燃油车跑干线，电动车跑最后100米”的闹剧。

新规明确指出：严禁以更换新能源车头、编假数据等方式虚报清洁运输比例。以后谁再搞这种弄虚作假的把戏，不仅环保信用要降级，还要被严厉打击！

严禁扩大限行范围 合规车必须让进

除了“换车头”，还有一个好消息，就是关于路权的问题。

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很多地方层层加码，不管你是国几的车，只要是烧油的、烧气的，一律不让进厂，搞“一刀切”。

这次河南明确规定：严禁扩大限行范围，不得随意扩大限制燃油、燃气重型货车进出厂区的范围。

对于国六排放等合规车辆，应正常放行！不得对重点行业清洁运输政策做加码执行。

这意味着，只要你的车是合规的（比如国六车、正规LNG车），工厂就不能为了省事或者为了“表忠心”而把你拒之门外。

拒绝形式主义，让环保回归科学，让合规的卡车司机能正常干活，这才是政策该有的温度。