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在巴林首轮季前测试中，汉密尔顿完成了全场最快的正赛模拟成绩。根据F1记者克拉维茨的说法，从长距离表现来看，法拉利已成为目前围场内最具竞争力的车队之一。

克拉维茨透露，法拉利在测试第二天带来了升级套件，包括新前翼、底板和扩散器。无论是第二天由勒克莱尔完成的模拟，还是第三天汉密尔顿的长跑节奏，整体表现都优于其他对手：“他们完成整场巴林大奖赛用时比任何人都快。”不过克拉维茨也提醒，赛道橡胶沉积增加、不同时间段进行模拟等因素，可能对单圈表现产生影响。

值得注意的是，汉密尔顿的长距离节奏甚至略快于勒克莱尔，但当时赛道抓地力更好。即便如此，两人的数据仍被视为积极信号。围场消息均认为，法拉利在长距离稳定性和轮胎管理方面处于有利位置。

这一判断也得到迈凯伦领队斯特拉的侧面印证，他在对比模拟成绩后表示，从目前的节奏看，法拉利与梅赛德斯显然处在竞争前列。他提到，当天汉密尔顿与安东内利的模拟圈速都快于迈凯伦两位车手的表现。

不过斯特拉同时强调，测试阶段的数据仍需谨慎解读，真正的实力对比还要等到比赛周末才能揭晓。即便如此，综合目前长距离数据，法拉利与梅赛德斯被普遍视为准备最充分的两支车队，而汉密尔顿的复苏，也为新赛季增添了更多看点。