2026年开年第一个月的插混销量榜刚刚出炉，看完榜单数据，只能用四个字形容：惊心动魄！曾经的“国民神车”比亚迪秦PLUS和宋Pro遭遇断崖式暴跌，跌幅高达50%起步，而方程豹“钛7”则以1.7万辆的惊人成绩断层领先，吉利系更是疯狂霸占8个席位。这波市场洗牌，到底是消费降级还是消费升级？
比亚迪王朝陨落？秦PLUS暴跌62.6%，秦L腰斩76%
说实话，这次比亚迪的表现，真的让人大跌眼镜。曾经的“闭眼买”系列——秦PLUS，1月销量只剩下5308辆，同比暴跌62.6%；被寄予厚望的秦L更是惨不忍睹，销量仅3800辆，同比下滑76%。宋Pro也没能幸免，7481辆的成绩同比下滑超过50%。
这哪里是下滑，简直就是“腰斩再腰斩”！有分析指出，这波暴跌主要是因为2026年购置税补贴退坡，以及去年底车企冲量导致需求透支，再加上比亚迪自身正处于产品换代期，导致老款车型销量断档。曾经的“销量神话”，这次是真的遇到了大麻烦。
方程豹钛7杀疯了！单月狂卖1.7万台，断层式领先
在比亚迪王朝车型集体哑火的同时，方程豹却异军突起。旗下的“钛7”在1月份狂卖17116辆，不仅拿下了插混销冠，更是以断层式的领先优势碾压了第二名（宋Pro的7481辆）。
这匹黑马的成功，证明了市场对于“硬派家用SUV”的强烈需求。方正硬朗的外观，加上比亚迪DM混动技术的加持，让钛7在20万级SUV市场杀出了一条血路，成为了当之无愧的爆款标杆。
吉利系组团“围剿”，前20名霸占8席
如果说比亚迪是“失意者”，那吉利就是最大的“赢家”。1月的插混销量榜前20名中，吉利系（包括极氪、银河、领克）足足霸占了8个席位，简直是“组团打团”！
极氪9X凭借6603辆的成绩稳居前列，银河M9（6592辆）、银河A7（5912辆）、领克08（4124辆）、领克10（3482辆）等车型也纷纷上榜。这种多点开花的局面，不仅展示了吉利强大的产品矩阵，更显示出其在插混技术上的深厚积累。面对吉利系的强势“围剿”，比亚迪的压力可想而知。
两极分化严重：2000多台就能进前20
最扎心的是，这次的插混市场呈现出严重的两极分化。榜首的钛7卖了1.7万台，而榜单第20名的长安启源Q07，仅仅卖了2799辆就能上榜。这说明什么？说明市场集中度越来越高，头部效应越来越明显。
对于消费者来说，这意味着选择更加集中；对于车企来说，这意味着竞争更加残酷。如果不能挤进头部阵营，很可能连“喝汤”的机会都没有。
结语
2026年的开局，无疑是给所有车企敲响了警钟。市场不再是“你好我好大家好”的温和状态，而是进入了“你死我活”的淘汰赛阶段。比亚迪能否凭借后续的新品和技术发布重回巅峰？吉利系能否持续保持强势？这一切，都值得我们拭目以待。
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