很多人印象里，苏北盐城的高铁只是省内通勤，如今格局彻底变了。盐城站已开通直达贵阳北的长途始发高铁，全程约2300公里，是目前盐城始发里程最长的高铁线路，标志着苏北沿海城市正式接入全国长途高铁主干网。

这趟G2688次高铁早上7:44从盐城站发出，傍晚18:59抵达贵阳北，全程仅需11小时15分钟，二等座票价千元左右。线路走向很清晰：从盐城出发，经淮安东、宿迁，进入徐州东枢纽，再一路向西向南，经郑州、武汉、长沙，最终抵达贵阳，横跨江苏、安徽、河南、湖北、湖南、贵州六省，一站串联起华北、华中、西南三大片区。

放在以前，盐城人去西南地区，要么多次中转，要么耗时很久，商务出行、旅游探亲都不方便。如今一站直达，早上出发，晚上就能到，时间和成本都大幅降低，对普通老百姓来说是实打实的便利。

这趟长途始发高铁的开通，更重要的意义是打通了苏北的“任督二脉”。过去盐城多是过路车，始发长途少，说明铁路部门对盐城的客流、经济承载力越来越认可。盐城作为江苏沿海重要节点城市，有了长途始发权，能更顺畅对接西南的资源、人力、产业，也能把本地的新能源、装备制造、农产品推向更广阔的市场。

徐州枢纽的作用也被放大，盐城通过徐州接入全国高铁大动脉，真正实现**“沿海连内陆、苏北通全国”**。未来随着盐通、通苏嘉甬等线路完善，盐城还会开通更多直达城市，从“铁路末梢”变成“区域枢纽”。

对江苏来说，苏北交通短板持续补齐，盐城、淮安、宿迁等地与全国的联系更紧密，全省均衡发展再添动力。

总而言之，这趟2300公里的长途高铁，不只是一趟车，更是盐城走向全国、苏北崛起的重要信号。