这回工信部是真被这帮车企给气哭了。刚把隐藏式门把手这茬儿给按下去，转头又冒出来个半幅式方向盘，非得逼着工信部把家法请出来，挨个儿收拾一遍。

门把手：别整那些虚的，断电了得能开门！这事儿得从上个月说起。工信部直接甩出一份《汽车车门把手安全技术要求》，给那些玩全隐藏的车企下了最后通牒：从2027年1月1日起，全隐藏式门把手必须配备机械释放功能。

说白了，就是甭管你平时怎么隐藏，怎么弹出，到了关键时刻，比如车辆碰撞断电了，或者冬天冻住了，必须得有个地方能让人用手抠开、拉开门这是保命的底线。

以前那些纯靠电控的门把手，看着是挺酷，但一到冬天就装死，或者一撞车就罢工，这哪是门把手，这简直是逃生拦路虎。工信部这回算是把话撂这儿了：实用安全才是第一位，别光顾着好看。

方向盘：半幅的？直接红牌罚下！门把手的事儿还没凉透，工信部转头盯上了方向盘。这次更狠，直接在国家标准的报批稿里，把半幅式方向盘相关的技术内容全给删了。

意味着以后新车想报批上市，半幅式方向盘这条路基本被堵死了。这玩意儿看着像F1赛车，帅是帅，但放在家用车上，那就是个反人类设计。掉头、倒车的时候，手没地方抓，容易打滑，安全隐患太大了。工信部这次直接釜底抽薪，从制度层面断了它的念想。

这给车企敲警钟：别把车当玩具造，这两记重拳打下来，信号再明显不过了：汽车是交通工具，不是科技玩具。那些为了追求科技感、未来感而牺牲实用性和安全性的设计，在工信部这儿，通通行不通。甭管你是为了降那零点零几的风阻，还是为了拍宣传片好看，在人命关天面前，都得靠边站。

车企们也该醒醒了，别光顾着卷屏幕、卷造型，把车造得结实、好用、安全，这才是对消费者最大的负责。工信部这回算是给浮躁的车企们好好上了一课：规矩就是规矩，谁也别想蒙混过关。