随着法国推进阵风F5标准战斗机的开发工作，达索阵风战斗机正进入能力发展的新阶段，核心是引入基于氮化镓（GaN）技术的RBE2-XG有源相控阵（AESA）雷达。截至2026年2月，该项目已完成初始设计阶段，正通过硬件原型制作和地面验证阶段，飞行试验计划于本十年后期进行。
RBE2-XG雷达由泰利斯公司根据法国武器装备总局（DGA）的合同开发。它是现有RBE2-AA AESA雷达的升级版，目前该雷达装备在阵风F3-R和F4战机上。
从砷化镓到氮化镓的技术转型
当前的RBE2-AA雷达使用砷化镓（GaAs）收发模块。虽然基于GaAs的AESA系统提供了可靠的多任务性能，但功率密度和热限制在同一材料架构内限制了进一步的性能提升。
RBE2-XG用氮化镓（GaN）半导体技术取代了GaAs。GaN模块能够在更高的电压和温度下工作，从而提高功率输出和能源效率。根据项目估计，转向GaN技术可使雷达探测范围扩大约30%至70%，具体取决于目标特性和交战条件。
GaN技术还能改善热管理。每瓦更高的效率降低了冷却需求，同时允许更大的发射功率。这使得雷达阵列在不超过飞机环境控制系统限制的情况下具备更强的能力。
除了扩大探测范围外，RBE2-XG更宽的频率捷变能力和更高的功率输出旨在提高对低可观测飞机的探测和跟踪性能，包括成都J-20和苏霍伊Su-57等平台。增强的抗电子干扰能力和改进的信号处理也是核心设计目标。
2026年2月的开发现状
RBE2-XG项目于2023年6月正式进入第一阶段开发，此前DGA通知了初始合同。2024年底，法国武装部队部宣布正式启动阵风F5标准，该标准将新一代雷达作为核心组件。
2024年第三季度，泰利斯公司收到了第二阶段开发通知。该阶段专注于详细设计、硬件原型制作和系统集成准备。
在2025年至2026年初期间，原型GaN阵列一直在地面测试设施中进行验证，包括消声室试验。测试旨在验证高功率输出性能、抗电子对抗能力以及在作战压力条件下的整体可靠性。
在雷达开发的同时，阵风F5配置正在对其内部架构进行升级。正在引入新的光纤布线骨干网，以管理RBE2-XG和其他升级的机载系统产生的增加的数据吞吐量。修订后的数字基础设施旨在支持更高带宽的传感器融合和未来的软件驱动增强功能。
工业参与和印度的角色
2025年12月，泰利斯公司向印度科钦的SFO Technologies授予了一份合同，生产与RBE2雷达系列相关的复杂布线结构。
该协议支持更广泛的阵风工业生态系统，并与印度海军采购26架阵风M战机的计划保持一致。将某些雷达相关制造活动本地化，使印度成为阵风供应链中的生产合作伙伴，而不仅仅是最终用户。
虽然当前合同涉及RBE2雷达组件，但通过此类合作建立的工业基础可能与未来雷达架构向XG标准升级相关。
作战服役路线图
RBE2-XG和阵风F5的开发计划遵循分阶段路线图，延伸至本十年末：
- 2023年6月：DGA通知第一阶段开发合同。
- 2024年10月：法国武装部队部长正式启动阵风F5标准。
- 2024年第三季度：第二阶段（详细设计和原型制作）通知。
- 2025-2026年：GaN模块的地面验证和集成测试（当前阶段）。
- 2027年：法国国防预算规划中提及的F5相关技术要素加速发展。
- 2028年：计划在飞行测试平台上进行RBE2-XG的首次飞行试验。
- 2030年及以后：阵风F5战机的目标作战服役时间。
飞行试验将在全面机队部署前验证机载性能、电磁兼容性以及与其他机载系统的集成。
与更广泛的F5能力集成
RBE2-XG雷达是更广泛的阵风F5现代化计划的一部分。升级后的飞机旨在支持扩展的协同作战功能，包括控制源自nEUROn计划的无人作战飞行器。
增强的雷达处理能力，结合任务计算机和数据链的更新，旨在改善RBE2-XG、SPECTRA电子战套件和前扇区光电（FSO）系统之间的传感器融合。目标是为飞行员提供统一的战术画面，同时实现有人和无人资产的协同作战。
通过集成更高功率的GaN雷达技术、升级的数字架构和扩展的网络能力，阵风F5标准旨在保持作战相关性直至2040年代。RBE2-XG雷达是支持这一长期现代化战略的核心传感器升级。
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